ਡੇਵਰੀਮ ਨੂੰ 20 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ 58 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ TÜLOMSAŞ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਸੈਲਾਨੀ "ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ" ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੰਜਣ, ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਲੇਥ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੈਮਰਾ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਲਏ ਗਏ ਸਨ, ਕੈਲੀਪਰ, ਕੰਪਾਸ, ਸ਼ਾਸਕ, ਡਰਾਇੰਗ ਟੇਬਲ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਮਾਡਲ। , ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਤੇ. ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਕਹਾਣੀ
4 "ਡੇਵਰੀਮ" ਕਾਰਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੇਮਲ ਗੁਰਸੇਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਸਕੀਸੇਹਿਰ ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ 1961 ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੈਵੋਲਿਊਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਸੀ, ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੁਰਸੇਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਵਰੀਮ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਏਸਕੀਹੀਰ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਡੇਵਰੀਮ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ 0002 ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ 0002 ਦੇ ਨਾਲ, TÜLOMSAŞ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ, ਇਸਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 4,5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੇਵਰੀਮ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਵੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। 250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਡੇਵਰੀਮ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ