ਸਾਲ 1925 ਹੈ...
ਅਠਾਰਾਂ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਪੰਜ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਐਰੋਨਾਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਗਸਤ 15, 1925… ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ, ਤਾਯਾਰੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤੁਰਕ ਅਨੋਨਿਮ ਸ਼ੀਰਕੇਤੀ (ਟੋਮਟਾਸ), ਨੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 120 ਕਾਮੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 170 ਜਰਮਨ ਸਨ, ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
1932 ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ "ਕੇਸੇਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ" ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਸ ਸਾਲ 41 ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਤੋਹਫਾ ਦਿੱਤਾ ...
46 ਅਤੇ 24 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ 24 ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 24 ਗੋਥਾ, 24 PZL-1926A ਅਤੇ 1941C, ਅਤੇ 212 ਮੀਲ-ਮੈਜਿਸਟਰ ਸਨ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 6 ਅਕਤੂਬਰ, 1926 ਨੂੰ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਗਾਜ਼ੀ ਪਾਸ਼ਾ ਦਾ ਦਿਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਏਟਾਈਮਸਗੁਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸੀ।
ਸਿਰਫ਼ ਰਾਜ ਹੀ ਨਹੀਂ…
24 ਜੂਨ, 1923… ਵੇਸੀਹੀ ਹਰਕੁਸ (1896-1969) ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਹਾਲਕਾਪਿਨਾਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ "ਵੇਸੀਹੀ ਕੇ-VI" ਨਾਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
28 ਜਨਵਰੀ, 1925… ਵੇਸੀਹੀ ਹਰਕੁਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਤੁਰਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਕੀਤੀ। ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ। ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਿਵਲੀਅਨ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਸਕੂਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।
ਫਰਵਰੀ 10, 1937… ਸੇਲਾਹਤਿਨ ਐਲਨ, ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਵਪਾਰੀ ਨੂਰੀ ਡੇਮੀਰਾਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਕੇ ਬੇਸਿਕਟਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਕਾਈ ਸਕੂਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Nu.D 36 ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ Nu.D 38 ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਏਥਨਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਪਰ…
WWII ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੋਇਆ:
ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਤੇਲ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਐਮ.ਡਬਲਯੂ ਥੌਰਨਬਰਗ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ "ਹਾਊ ਟਰਕੀ ਰਾਈਜ਼" ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ:
- "ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ..."
- "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਜਹਾਜ਼, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜਣ, ਆਦਿ? ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ..."
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 1952 ਵਿੱਚ MKE ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ 1954 ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ।
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣ ਦੀ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਸੀ!
ਤੁਰਕੀ ਐਰੋਨੌਟਿਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੜੱਪ ਲਈ ਗਈ ਹੈ!
1947-1955 ਦਰਮਿਆਨ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ 1905 ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦੇ ਗਏ!
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 850 ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ II ਹਨ। ਇਹ F-84 ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ WWII ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸੀ! ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਸਕਰੈਪ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਹਥਿਆਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭੇਜ ਕੇ ਸਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੜਕੀ ਵਾਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਪੈਸਾ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸੀ।
ਡਾ. ਇਲਹਾਮੀ ਪੇਕਟਾਸ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ