ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ

ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ
ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ

ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਆਨਰੇਰੀ ਅਡੈਗਜ਼ੈਲ, ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਮਿ Communਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਸੀਆਈਐਮਈਆਰ) ਯਾਵੂਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਖਾਸਤ ਦੇਣ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਅਡੈਗਜ਼ੈਲ ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਮੋersਿਆਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਰਿਪਬਲੀਕਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ (ਸੀਐਚਪੀ) ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਆਨਰਸਾਲ ਅਦਾਗੇਜ਼ਲ, “ਯਾਵੂਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ” ਜਿਸਨੂੰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਉਸਨੇ ਪੁਲ ਲਈ ਸਿਮਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ.

ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵੱਲੋਂ ਮਿਲੇ ਜਵਾਬ ਅਨੁਸਾਰ, ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਗਰੰਟੀ 135 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 3 ਹੈ. 2016 ਮਿਲੀਅਨ 2019 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 41 ਤੋਂ ਜੂਨ 805 ਤੱਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 3 ਸਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ.

bianetਐਡਗਜ਼ਲ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਦਾ ਸਵਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ, “ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੁਝ ਸੰਖਿਆ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਾਲ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਐਕਐਨਯੂਐਮਐਕਸ - 40.52.34.00-04.5.1.00-2- ਕੋਡ ਵਾਲੀ “ਆਰਥਿਕ-ਵਿੱਤੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ” ਬਜਟ ਸਕੀਮ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਗਰੇਵਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ.

ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ 30 ਦਾ X

ਐਡੀਗੁਜੈਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗਾਰੰਟੀ ਦਾ ਸਿਰਫ 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਵਾਬ ਵਿਚਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਗਨਲੈਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਜ਼ ਤੇ 135 ਹਜ਼ਾਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ 2016 ਮਿਲੀਅਨ 2019 ਹਜ਼ਾਰ 1033 ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 41- ਜੂਨ 805 ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁੱਲ 793 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ dailyਸਤਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 40 ਹਜ਼ਾਰ 741 ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਰਫ 30 ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. "

ਐਕਸ ਡੇਲੀ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.

ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਐਡਜੈਜਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ 800 ਹਜ਼ਾਰ TL ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਪਾਸਾਂ, ਮਹੀਨਿਆਂ, ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 135 ਹਜ਼ਾਰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਬ੍ਰਿਜ ਰੋਜ਼ਾਨਾ averageਸਤਨ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, 95 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ averageਸਤਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀ.ਐਲ., 82 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜੇਬ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

“ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁਣਦੇ”

ਅਡਗਜ਼ਲ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਪੁਲ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਬੇਨਤੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਗਲਤ ਸੀ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ 135 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਐਸਐਸ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਜੋ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਮਹਿਮੂਤ ਬੇ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਸਿਰਫ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਭੀੜ ਲੱਗੀ ਸੀ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 3. ਇਹ ਪੁਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਬਿੱਲ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.