ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਕੁੱਲ 889 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 786 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਵਾਈਐਚਟੀ), 429 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਚੀ -ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ (ਐੱਚ.ਟੀ.) ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ 104 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ।

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ 959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 17 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ 803 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ YHT ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ YHT ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਹਜ਼ਾਰ 959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਨੂੰ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 11 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਹਜ਼ਾਰ 505 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 132 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ 809 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਹਜ਼ਾਰ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 166 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ 530 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੁੱਲ 889 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 786 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਈਐਚਟੀ, 429 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਚਟੀ ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਾਰੀ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 104 ਐਚਟੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੋਮਲ ਪੜਾਅ.

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2023 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ 331 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 6 ਹਜ਼ਾਰ 434 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, 2 ਹਜ਼ਾਰ 323 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ ਅਤੇ 987 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਜਾਰੀ ਹੈ।

"ਪਹਿਲ ਟੀਚਾ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ"

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਕਾਰਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ- ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਗਲਿਆਰੇ।

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 508-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਦੇ ਪੋਲਤਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ, 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2022 ਤੱਕ ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ (ਪੋਲਾਟਲੀ)-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ (ਪੋਲਾਟਲੀ)-ਉਸਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਏਜੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਨਾਟੋਲੀਆ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 405-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 95% ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਯਰਕੋਈ-ਯਿਲਦੀਜ਼ੇਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। -ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 2020 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ 12 ਘੰਟੇ ਹੈ, YHT ਦੁਆਰਾ 2 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ.