ਪਾਕੇਟ ਸਟਾਪ ਇਜ਼ਮਿਤ ਸਲੀਮ ਡੇਰਵੀਸੋਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਕਰਾਮੁਰਸੇਲ, ਗੋਲਕੁਕ ਅਤੇ ਬਾਸੀਸਕੇਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਪੀਪਲਜ਼ ਹਾਊਸ ਸਟੌਪ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਸਲੀਮ ਡੇਰਵਿਸਓਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ

ਸਲੀਮ ਡੇਰਵੀਸੋਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਦੂਜਾ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਪ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮਿਟ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਦੂਜਾ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਪ 100 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਸਾਢੇ 7 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 4 ਮੀਟਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਥੇ ਢਾਈ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੱਧਮਾਨ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 2 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ 30 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਫਿਲ, 90 ਟਨ ਪੀ.ਐੱਮ.ਟੀ., 208 ਟਨ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ 125 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਜੇਬ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਲੇਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਮਾਰਟ ਸਟਾਪ ਹਨ, ਇੱਕ 55 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘਟੇਗੀ

ਉਹ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਬਾਸੀਸਕੇਲੇ, ਗੋਲਕੁਕ ਅਤੇ ਕਰਾਮੁਰਸੇਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਦਨਾਨ ਮੇਂਡਰੇਸ, ਮਿਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਅਤੇ ਤੁਰਗੁਟ ਓਜ਼ਲ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਲੀਮ ਡੇਰਵਿਸੌਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਇਸ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਪ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਮੀਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਓਵਰਪਾਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਗੁਟ ਓਜ਼ਲ ਓਵਰਪਾਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਪ ਬਣਾਏਗੀ।