ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 75 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ.

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ
ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਅਪ ਅਰਦੋਗਨ ਦੀ “ਪਾਗਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ” ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈ.ਆਈ.ਏ.) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਮੀਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਆਈਡੀਕੇ) ਦੀ ਬੈਠਕ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ। 28 ਨੂੰ 75 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਚੈਨਲ ਲਈ 7 ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ 4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਬ ਘਣ ਮੀਟਰ ਖੁਦਾਈ ਹੋਵੇਗੀ

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਜਿਸਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਈਡੀਸੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਕੀਕੇਮੀਸ, ਅਵਕੈਲਰ, ਅਰਨਵੁਤਕੀ ਅਤੇ ਬਾਕਾਕੀਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਡੂੰਘੀ ਹੈ, ਜੋ 28 ਅਰਬ ਟੀ.ਐਲ. ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ 2019 ਅਰਬ TL ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

SözcüLeਜ਼ਲੇਮ ਗੋਵੇਮਲੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 20 ਫਰਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਈਆਈਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਚੈਨਲ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ materialsੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮਰਮਾਰਾ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ 3 ਨਕਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਉਸੇ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਸਜ਼ਲਡਰ ਮੈਰੀਨਾ ਇਨ-ਚੈਨਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਮੂੜਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇਕ ਮਰੀਨਾ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਕਾਕੇਕਮੀਸ ਝੀਲ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 7 ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ

ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਸਾਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਵੀ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਸਾਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ilk ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ 7 ਸਾਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 7 ਸਾਲ (ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਅਵਧੀ (ਵਿੱਤ, ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਨਿਰਮਾਣ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਆਦਿ) ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨਹਿਰ ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਖੁਦਾਈ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗੀ

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਖੁਦਾਈ ਪੜਾਅ ਵੀ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ. ਲਗਭਗ 275 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸਾਲਾਨਾ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1 ਅਰਬ 155 ਮਿਲੀਅਨ 668 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਰਕਮ ਵਿਚੋਂ, 1 ਅਰਬ 79 ਮਿਲੀਅਨ 252 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਭੂਮੀ ਖੁਦਾਈ, 76 ਮਿਲੀਅਨ 416 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਝੀਲ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਬਣਦੀ ਹੈ. 1,1 ਅਰਬ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੇ 800 ਅਰਬ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਇਕ ਤਰਫਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ) ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੈਨਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ; ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੂਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੇਂਦਰ, ਚੈਨਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ structuresਾਂਚਿਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ andਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਟ੍ਰਕਚਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਪੋਰਟ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ, ਮਰੀਨਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ structuresੇ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ, ਕਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ facilitiesੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ; ਮਾਰਮਾਰਾ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਸਾਗਰ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟਸ, ਕਾਕੇਕਮੀਸ ਯਾਟ ਹਾਰਬਰ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਭਰਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ ਭਰਨ ਲਈ. ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਕੁੱਲ 54 ਮਿਲੀਅਨ 605 ਹਜ਼ਾਰ 865 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮੱਗਰੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ' ਤੇ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਲਘਰ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਜ਼ਲਡੇਅਰ ਡੈਮ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ-ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਏਰੀਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਲਗਭਗ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਿਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾਏਗਾ ਚੈਨਲ .ਾਂਚੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ. ਚੈਨਲ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਘਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ

ਚੈਨਲ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 21 ਸਪੀਸੀਜ਼ ਅਤੇ 44 ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਪ੍ਰਜਨਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਛੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪੱਖੋਂ ਕਾਕੇਕਮੀਸੇ ਝੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਨੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ, ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਲਈ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਨੁਕੂਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਪੀਸੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਕਾਕੇਮੇਸ ਝੀਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲਡ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅਲਟਨੀਹਰ ਵਿਚ ਨਦੀਆਂ ਵਰਗਾ ਇਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਝੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ”

ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੈਂਡਿੰਗ

ਬਕਾਲੇ, ਬੋਇਲੈਕ, ਦੁਰਸੁਨਕੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਪਰਵਾਸ ਦੌਰਾਨ ਥੱਕੇ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਰਵਾਸੀ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪਤਝੜ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੇ ਇੱਜੜ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਕੂਕੇਸਕੇਸ ਝੀਲ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ। “ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਟਾਲਕਾ ਨੇੜੇ ਖੁੱਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇਗਾ। ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਛੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਕੋਈ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇਤਾਲਕਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਛੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅਗਿਆਤ ਹੈ ਕਿ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ”

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕੰਮ 2011 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਆਰੰਭੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕਰਾ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਕਾਕੀਕੇਮੇਸ ਝੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਜ਼ਲਡੇਰੇ ਡੈਮ ਬੇਸਿਨ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੋਇਆ, ਦੁਰਸੂਨਕੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਕਲਾਏ ਪਿੰਡ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਕ ਟੇਰੀਕੋਸ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜਲ ਮਾਰਗ "ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ" ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ suitableੁਕਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੋਣ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ.

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਫਰਵਰੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ Investਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਏਵਾਈਜੀਐਮ) ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਏਵਾਈਜੀਐਮ ਨੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜੁਲਾਈ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 'ਤੇ ਸਰਵੇਖਣ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਅਗਸਤ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ' ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਸਾਲ 19

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਸੰਚਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਸਾਲ 19

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੋਟਿਸ: ਈਂਧਨ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਏਗਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233

ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ