ਗੇਬਜ਼ ਓਐਸਬੀ - ਡਾਰਿਕਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿ ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 1 ਮਈ 2019 ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ 30761 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਬਾਰੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ;
"ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਆਮ ਬਜਟ ਟੈਕਸ ਦੇ ਕੁੱਲ ਉਗਰਾਹੀ ਵਿੱਚੋਂ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਘਟਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮਦਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਜ਼ਾਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੇਬਜ਼ ਓਐਸਬੀ - ਡਾਰਿਕਾ ਕੋਸਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। (41 ਮੌਸਮ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ