ਓਰਡੂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ 'ਸੈਮਸਨ-ਸਾਰਪ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ; "ਇਹ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ," ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਓਰਡੂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਓਡੀਯੂ) ਯੂਨੀ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਐਂਡ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਟਿਵ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਡੀਨ ਦਫਤਰ ਨੇ 'ਸੈਮਸਨ-ਸਾਰਪ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' 'ਤੇ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਮਸਨ-ਸਾਰਪ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਣਗੇ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਸਰਪ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸੂਬੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਵਾਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਬੰਧ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੱਧ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ ਤੱਕ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸੁਨ, ਓਰਦੂ, ਗਿਰੇਸੁਨ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ, ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਟਵਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਸੂਬੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਵਾਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਕਾਰਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਸੀਮਤ ਮੌਕੇ ਹਨ।

ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਲਵੇ

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਬਿਆਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਇਹ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ। ਆਵਾਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਦਬਾਅ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ, ਨਿਵੇਸ਼ ਵੰਡ, ਰਹਿਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਨਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਮਾਜ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਦੋ-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ 6-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 6-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੌੜਾਈ 37,5 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2-ਟਰੈਕ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੌੜਾਈ ਸਿਰਫ 13,7 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੇਟਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।"(ਸੈਮਸੰਗ ਅਖਬਾਰ)