ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ-ਮਰਸਿਨ-ਅਦਾਨਾ ਐਚਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨੀਆ, ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ। ਖੇਤਰ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 423-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਉੱਚ-ਢਾਂਚਾ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 102 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। 2020 ਵਿੱਚ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ HT ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਘੰਟਾ 13 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 40 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 245-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਮਨ-ਨਿਗਡੇ (ਉਲੁਕਲਾ) -ਮੇਰਸੀਨ (ਯੇਨਿਸ) ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ 110-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਲੂਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ 4rd ਅਤੇ 3 ਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਡਾਨਾ-ਮਰਸਿਨ ਲਾਈਨ 4-ਲਾਈਨ। ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕੁਕੁਰੋਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ