ਆਈ ਐਮ ਐਮ ਰੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਮੈਟਰੋ ਵਿਚ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਈਬੀ ਰੁਕਿਆ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਈਬੀ ਰੁਕਿਆ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਈਐਮਐਮ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਰੁਕੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ. ਆਈ ਐਮ ਐਮ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਕਿਰਾਜ਼ਲਾ- Halkalı ਨੇ ਸਥਾਈ ਪਰਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਕਰੇਮ ਇਮਾਮੋਲੂ, ਜੋ ਇਸਨਬੁਲ ਨੂੰ ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਬਵੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ toਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਆਈਐਮਐਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਿਰਾਜ਼ਲਾ- Halkalı ਅਲਪਕੀਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਬਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: zਜ਼ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਈ ਕੋਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ. ਅਸੀਂ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੋ ਜੋਖਮ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ. ”

“ਅਸੀਂ ਸਥਾਈ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ”

ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕਿਨ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ- ਦੇ 19 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਅੱਠ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ- Halkalı ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ. ਅਲਪਕੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਕੈਲਰ ਵਿਚ ਮੀਮਰ ਸਿਨਨ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਐਨ.ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ' ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨੀ structureਾਂਚੇ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ. ਅਲਕਕਿਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ averageਸਤਨ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਵਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਈ ਪਰਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਅਲਪਕਿਨ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ:

ਟੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਉਹ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਰੁਕਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਸਮਾਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲਾਈਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੂਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ”

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕੰਮ ਸਥਾਨ ਡਾਕਟਰ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 12: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ