ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆਸਪੋਰ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅੰਤਾਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ ਡਾ. ਸੇਮ ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਰੋਤ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੋਂ ਕੁੰਡੂ ਤੱਕ 16-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਯੋਜਨਾ ਹੈ." ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਲਯਾ ਲਈ ਹੌਪ ਆਨ ਹੌਪ ਆਫ ਨਾਮਕ ਦੋ-ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤਾਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਐਨਟੀਪੀਈ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (ਆਈਐਮਓ) ਦੇ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਡਾ. Cem Oguz ਨੇ IMO ਅੰਤਲਯਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਵਿਖੇ "ਅੰਟਾਲਿਆ ਬਾਰੇ ਹਰ ਚੀਜ਼" 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਓਗੁਜ਼, ਜਿਸ ਨੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਉਹ ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਜੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ, ਨੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਮੋਨੋਰੇਲ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ANSIAD ਦੇ ​​ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਕਿਨ ਅਕਿੰਸੀ, ਜੇਐਮਓ ਅੰਤਲੀਆ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬੇਰਾਮ ਅਲੀ ਸੇਲਟਿਕ, ਹਾਕਮੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਫੁਕ ਸੋਨਮੇਜ਼, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਲੋਕਮਾਨ ਅਤਾਸੋਏ ਅਤੇ ਏਐਸਐਮਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਮਰੁੱਲਾ ਤੈਫੁਨ ਕਾਵਦਾਰ ਨੇ ਵੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।

"ਜਨਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 5ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੂਬਾ"

ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ 2 ਲੱਖ 426 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ 20 ਹਜ਼ਾਰ 177 ਵਰਗ ਮੀਟਰ, 640 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਤੱਟ ਰੇਖਾ, 19 ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ 913 ਇਲਾਕੇ ਹਨ। ਸੇਮ ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ 5ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਚੌਥਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹਰ ਸਾਲ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ ਆਏ ਸਨ, 2 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਹਨ।

"ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਵਜੋਂ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ Muhittin Böcekਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੀੜੇ ਦੇ 'ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ' ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਨੋਰਥ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਮਿਲ ਕੇ, ਸਾਂਝੇ ਮਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸਹੀ ਹੱਲ ਲੱਭਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਲਾਭ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੰਤਲਯਾ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।"

"ਸਾਡਾ ਕਰਜ਼ਾ 6 ਬਿਲੀਅਨ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ"

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ 2014 ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਹਾਨਗਰ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "30 ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਬੋਝ ਹੈ" ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ 6 ਬਿਲੀਅਨ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ।

“ਚੰਗੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ”

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲ ਸਰੋਤ, ਵਾਟਰਸ਼ੈੱਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਡੈਮਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਨਵਗਤ ਜਾਂ ਕਾਰਾਕੋਰੇਨ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਦਾ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ। ਕੀ ਉਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ"

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ 77 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੂਬਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕੇਪੇਜ਼ਾਲਟੀ - ਸੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਗਭਗ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਾਰੀ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਗਭਗ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਉੱਥੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਪੇਜ਼ ਦੇ 19 ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਰਕਾਮੀ 1500 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ। Çalkaya 1400 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਵਿੱਚ, 400 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਰਹਿਣਗੇ. ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"290 ਹਜ਼ਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2017 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ 290 ਹਜ਼ਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੇਪੇਜ਼, ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਅਤੇ ਮੂਰਤਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 125 ਹਜ਼ਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਮਾਰਤਾਂ 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ, 31 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 16-30 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 27 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 30 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, " ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 3 ਫੀਸਦੀ ਖਰਾਬ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੱਧਮ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"

2013 ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਹੇ ਜਾਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪੀਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 160 ਹਜ਼ਾਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਸ਼ਾਂਤੀ ਤੋਂ 110 ਹਜ਼ਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 160 ਹਜ਼ਾਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਨੂੰਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿਅਰਥ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ."

ਖੱਡ ਅਤੇ ਹੈਪ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਮ 'ਤੇ 8 HEPPs ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਗਲਤ ਹੈ। ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਕੀਫ ਫਾਰਮ, ਬੁਣਾਈ ਖੇਤਰ, ਕਬਰਸਤਾਨ ਅਤੇ ਸਿਟਰਸ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

"ਸਾਨੂੰ ਤੱਟਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 6.5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਬੀਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਰਾ ਬੀਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਬੀਚਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਾਰਨ ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਬੀਚ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਕਟੌਤੀ ਜੋ ਬੋਗਾਕਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਰਾ ਤੱਟ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

"ਅਸੀਂ ਕੋਨਿਆਲਟੀ ਦੇ ਬੀਚ 'ਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ"

ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਬੀਚ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 254 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਖਰਚੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੋਗਾਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 131 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਫਾਈ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਹਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਬੀਚ 'ਤੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਮੇਲਟੇਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬ੍ਰਿਜ ਇੰਟਰਚੇਂਜ

ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਰਿੰਗ ਸੜਕਾਂ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਕੋਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਿੰਗ ਰੋਡਜ਼ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੱਛਮੀ, ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੁਰਲੀਲਰ, ਯੇਨੀ ਸਨਾਈ ਅਤੇ ਅਨਕਲੀ ਬ੍ਰਿਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੇਲਟੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3rd ਪੜਾਅ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਲਟੇਮ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਾਲਿਆਸਪੋਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਹਾਂ ਦੇਣਗੇ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਿੱਲੀ ਏਗੇਮੇਨਲਿਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਯੋਜਨਾ ਹੈ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕੇਂਦਰੀ ਮੱਧ ਤੋਂ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਰੋਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੋਂ ਕੁੰਡੂ ਤੱਕ 16-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।" ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰਿਸੂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡੂਡੇਨ ਵਾਟਰਫਾਲ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੌਪ ਆਨ ਹੌਪ ਆਫ ਨਾਮਕ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ।

ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਕੰਪਲੈਕਸ ਤਿਆਰ ਹੈ

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 32 ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਨਿਕ ਹਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 505 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੋਗੂ ਗੈਰੇਜ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਡੀਅਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਤਾਤੁਰਕ ਇਨਡੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਹਾਲ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

"TÜNEKTEPE ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"

ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਕੈਸੀਨੋ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪਛਾਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਹ ਜਨਤਾ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸਾਰਿਸੂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਯੂਐਚਡੀ ਵਿੱਚ ਹੈ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਿਸੂ ਨੂੰ 2029 ਤੱਕ ਅੰਤਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਡੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। , ਪਰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਡਰ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਰੇਟ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਉੱਥੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਦਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲੇ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਸਰਿਸੂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਰੋਤ ਹੁਣ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਬਚਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਬਚਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਤਪੱਸਿਆ ਸਰਕੂਲਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਨਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਲੇਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈਐਮਓ ਅੰਤਾਲੀਆ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਸਤਫਾ ਬਾਲਸੀ, ਡਾ. ਸੇਮ ਓਗੁਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਖ਼ਤੀ ਭੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਅੰਤ ਗਰੁੱਪ ਫੋਟੋਸ਼ੂਟ ਨਾਲ ਹੋਇਆ। (ਅੰਤਾਲਿਆਸੋਨਿਊਜ਼)