ਜਿੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 2011-2023 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 2023 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 29 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ 1.5-ਦਿਨ ਦੀ ਐਡਰਨੇ-ਕਾਰਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 8 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 45 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 5 ਹਜ਼ਾਰ 731 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
2023 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਐਡਰਨੇ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 1.5 ਦਿਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, 4 ਵਿੱਚ 1 ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, 2013 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
$45 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 2023 ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, 45 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਚੀਨੀ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਇਕੁਇਟੀ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮਿਕ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ ਦੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਮੌਜੂਦਾ ਤੁਰਕੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (YHT) ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ
ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ
- ਟੇਸਰ-ਕਾਂਗਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 48 ਕਿ.ਮੀ
- ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ (BTK) ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 76 ਕਿ.ਮੀ
- ਕੇਮਲਪਾਸਾ-ਤੁਰਗੁਟਲੂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 27 ਕਿ.ਮੀ
- ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ-ਕਾਰਾਸੂ-ਏਰੇਗਲੀ-ਬਾਰਟਿਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 285 ਕਿ.ਮੀ
- ਕੋਨਯਾ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 348 ਕਿ.ਮੀ
- Kayseri-Ulukışla ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 172 ਕਿ.ਮੀ
- Kayseri-Çetinkaya ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
- ਅਯਦਿਨ-ਯਾਤਾਗਨ-ਗੁਲੂਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 161 ਕਿ.ਮੀ
- Incirlik-Iskenderun ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 126 ਕਿ.ਮੀ
- Mürşitpınar-Ş.Urfa ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 65 ਕਿ.ਮੀ
- Ş.Urfa-Dyarbakır ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 200 ਕਿ.ਮੀ
- ਨਾਰਲੀ-ਮਾਲਤਿਆ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 182 ਕਿ.ਮੀ
- ਟੋਪਰੱਕਲੇ-ਹਬੂਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 612
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 223 ਕਿ.ਮੀ
- ਵੈਨ ਲੇਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 140 ਕਿ.ਮੀ
- ਕੁਰਤਲਨ-ਸਿਜ਼ਰੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 110 ਕਿ.ਮੀ
ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 12 ਹਜ਼ਾਰ 803 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ 959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 17 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ 803 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ YHT ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ YHT ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਹਜ਼ਾਰ 959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਨੂੰ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 11 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਹਜ਼ਾਰ 505 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 132 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ 809 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਹਜ਼ਾਰ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 166 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ 530 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੁੱਲ 889 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 786 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਈਐਚਟੀ, 429 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਚਟੀ ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਾਰੀ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 104 ਐਚਟੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੋਮਲ ਪੜਾਅ.
"ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ"
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਕਾਰਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ- ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਗਲਿਆਰੇ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 508-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਦੇ ਪੋਲਤਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ, 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2022 ਤੱਕ ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ TCDD ਅਧਿਕਾਰੀ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਕਰੀਆ ਕਰਾਸੂ ਰੇਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕਰਾਸੂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈ।