ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ

ਵੱਡੇ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ
ਵੱਡੇ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ

2017 5 ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਨੇ ਲਗਭਗ TL 1.2 ਅਰਬ ਦੇ ਜਨਤਕ ਘਾਟੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿਚ ਕਿਹਾ. ਨਿਲਾਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ 5 ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

Sözcü ਅਖਬਾਰ ਕਾਲਮ ਲੇਖਕ Çiğেম ਟੋਕਰ ਨੇ ਅੱਜ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ. ਟੋਕਰ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਲਾਈਨ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਜਨਤਕ ਘਾਟਾ, ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਰਬ ਟੀ.ਐਲ. ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਬਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੋਕਰ ਦੇ ਲੇਖ ਦਾ sectionੁਕਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;

Altı ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਛੇ ਤਿਲਾਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣਿਆਂ ਵਾਂਗ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੁਕੀਆਂ ਹਨ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ. ”

ਭੁਚਾਲ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਤਾਰਿਕ ਬਾਲਿਆਲੀ. ਬਾਲਿਨ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਮੂਰਤ İnceoğlu ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਈਡੀ ਗੰਭੀਰ ਗੰਭੀਰ ਬਜਟ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲਾਂ (ਬੀਅਰ) ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ.

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੰਟਰਵਿ interview ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਬਵੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. Andਾਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਈਐਮਐਮ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੰਜਾਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਇਕੋ ਦਿਨ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮਾਰਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 'ਤੇ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ.

Kirazli Halkalı, Raniਮਰਾਨੀਏ-ਅਟੈਹੀਰ-ਗਜ਼ਤੇਪ, meੇਕਮੇਕਿö-ਸਨਕਾੱਤੇ-ਸੁਲਤਾਨਬੇਯਲੀ, ਕੈਨਾਰਕਾ-ਪੇਂਦਿਕ-ਤੁਜ਼ਲਾ, ਬਾਕਾਕੀਹਰ-ਕਾਇਆਹਿਹਰ

ਆਓ ਅਸੀਂ ਪੂਰਵ-ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ:

ਖ਼ਤਰਾ ਏ ਨਹੀਂ

ਸਭ ਨੂੰ “ਆਈਐਮਐਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਲੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੈਕਿਓਲ-ਅਸਤੂਰ-İçਟਾş-ਕਲਿਯਨ ਦਾ ਕਿਰਾਜ਼ਲਾ-Halkalı ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਦਾਹਰਣ:

ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਖੋਜ: 2 ਅਰਬ 112 ਮਿਲੀਅਨ 656 ਹਜ਼ਾਰ 586 ਮਿਲੀਅਨ.

ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨੰਬਰ: 2 ਅਰਬ 414 ਮਿਲੀਅਨ 401 ਹਜ਼ਾਰ 632 TL

ਜਨਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੰਤਰ: 301 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ.

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਆਈਐਮਐਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ tenderਾਂਚੇ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਨੇ 14.28 ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ.

ਪੰਜ ਵਿਚੋਂ ਪੰਜ ਸਬਵੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਨ. ਪੰਜ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਟੀ.ਐਲ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਅਰਬ ਦੀ ਲਗਭਗ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਅਧੀਨ ਠੇਕੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 8.6 ਅਰਬ TL ਸੀ.

ਫਰਕ ਜਨਤਕ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ ਜੋ ਉੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਛੂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ.

ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਜੋ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
ਰੇਹਬਰ ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.