ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਿੱਘ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸਾਬਾਨ ਬੁਲਬੁਲ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਤੁਰਗੇ ਸ਼ਾਹੀਨ ਅਤੇ ਸੀਐਚਪੀ ਓਰਤਾਹਿਸਰ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਓਕਤੇ ਸਾਊਟ ਨੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਹਲਕਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ

ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਵਧਾਏਗਾ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸਬਾਨ ਬਲਬਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਤੁਰਗੇ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, "ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵੋਟਾਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਡੀਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ” ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਓਕਟੇ ਸੋਗੁਟ, ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।

ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿੱਘ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਬਾਨ ਬੁਲਬੁਲ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲਰ ਤੁਰਗੇ ਸ਼ਾਹੀਨ ਅਤੇ ਸੀਐਚਪੀ ਓਰਤਾਹਿਸਰ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲਰ ਓਕਤੇ ਸੋਗੁਟ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।

ਬੁਲਬੁਲ ਨੇ ਉਲਾਸਿਮ ਏ.ਐਸ ਦੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ।

ਸਾਬਕਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ Şaban Bülbül ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਅਰ ਮੂਰਤ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕੋਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿੱਥੇ ਲੰਘੇਗੀ. ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇਹ ਫਰਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਪਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਟੀਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ., ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ., ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।" ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮਝੋ, "ਅਸੀਂ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਮਨ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ"

ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੀਐਚਪੀ ਓਰਤਾਹਿਸਰ ਦੀ ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਓਕਤੇ ਸੋਗਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਹੁਣ ਇਸ ਯੁੱਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਸੂਬੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹਰ ਚੋਣ ਸਮੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਹੈ। ਓਰਟਾਹਿਸਰ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਹਿਮਤ ਮੇਟਿਨ ਗੇਨਕ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਣ ਪੁਸਤਿਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਜਵਾਬ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ 'ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ, ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ, ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਲਮ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਨਜੀਓਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਨਾਮ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਰਗੇ ਚੰਗੇ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਵਾਈਡਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼੍ਰੀ ਅਸੀਮ ਅਯਕਾਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਗਭਗ 18 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ… ਜੇਕਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਮਨ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ 6 ਮਹੀਨੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਸ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੀ। ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ। "ਉਸਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਸ਼ਾਹੀਨ, "ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹਨ"

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਐਚਪੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਤੁਰਗੇ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵੋਲਕਨ ਕੈਨਾਲੀਓਗਲੂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਸੰਸਦੀ ਏਜੰਡੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਵੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਸੁੰਗੜ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਓਰਹਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਲੂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 'ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ'। ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਵਜੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਿਆਜ਼ੀ, ਮੇਦਾਨ, ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਚੋਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ। ਵੋਟਾਂ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਡੀਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।'' ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। (ਰਾਬੀਆ ਮੁੱਲਾਓਲੁ - ਸੁੰਗੇਜ਼)