ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸੁਣਵਾਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਰਲੂ ਵਿੱਚ 328 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕਰਲੂ ਪਬਲਿਕ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ Çਓਰਲੂ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵੇਅ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਹਨ। ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। 1 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੰਘੂਰੀਏਟਵਿੱਚ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; “ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਨਤਕ ਸਿੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿੱਥੇ “ਵੀ ਵਾਂਟ ਜਸਟਿਸ” ਬੈਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ ਸੁਣਵਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹ ਕੁਝ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦਾ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉਹ ਪੀੜਤ ਹੀ ਸੁਣਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ। ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੀੜਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦੋਸ਼ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸੁਣਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੀਐਚਪੀ, ਐਚਡੀਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀਜ਼, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਹਿਮੇਤ ਦੁਰਾਕੋਗਲੂ ਸਮੇਤ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
'3 ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਰੱਦ ਕਰੋ'
ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲਏ ਗਏ। ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਵਕੀਲ ਕੈਨ ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਦਾਲਤੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੋਰਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ 3 ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 3 ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ।
'ਦੋਸ਼ ਵਾਪਸ ਕਰੋ'
ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੁਰਸੇਲ ਉੰਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੋਸ਼ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 4 ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, Ünder ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਿਰਫ 25 ਲੋਕ ਕਤਲੇਆਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ 4 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਬਲੈਕ ਹੋਲ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਰਕਪੂਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਜਾਂਚ 'ਚ 25 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕਾਤਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਾਤਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ” ਤਹਿਤ ਦੋਸ਼ ਪੱਤਰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਕੀਲ ਮੁਰਸੇਲ ਉੰਡਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਕੀਲ, ਗੱਲ 'ਤੇ ਆਓ"। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉੰਡਰ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਉਹ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਦਿਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਬੇਨਤੀ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਿਮ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਪੱਤਰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
TCDD 1ਲਾ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ Halkalı 14ਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਵਾਦੀ ਟਰਗਟ ਕੁਰਟ ਨੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਸੀ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਘਰ ਵਿਚਕਾਰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਉਥੇ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਮੌਸਮ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦਿਨ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸ Çerkezköyਉਹ ਕੈਂਚੀ ਬਦਲ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਰਖਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਰਖਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨੇ ਮੇਰੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਗਾਏ ਹਨ। ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਦੋਸ਼ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹਨ। ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਇਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕ ਚੌਕੀਦਾਰ ਦਾ ਸਟਾਫ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਟਾਫ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਸੜਕ ਦਾ ਚੌਕੀਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਥੇ 9 ਰੋਡ ਗਾਰਡ ਸਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। “ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ'
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ, ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਟੂਰ ਕੀਤੇ। ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਹਨ। ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਮਾਪ ਕਰਦੇ ਹਨ. "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ'
ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵੇਅ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਹਨ,” ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। 2001 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਲਜ਼ਾਮ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਉੱਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।”
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਐਡਿਰਨੇ ਦੇ ਉਜ਼ੁੰਕੋਪ੍ਰੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ Halkalıਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 362 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 6 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ, 8 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਨੂੰ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਦੇ ਕੋਰਲੂ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਸਰਲਰ ਮਹਲੇਸੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ ਅਤੇ ਉਲਟ ਗਈ। ਹਾਦਸੇ 'ਚ 7 ਬੱਚੇ, 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ, 328 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। TCDD ਦਾ 1ਲਾ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ Çorlu ਚੀਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰੋਸੀਕਿਊਟਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। Halkalı 14ਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰਗਟ ਕਰਟ, Çerkezköy ਓਜ਼ਕਾਨ ਪੋਲਟ, ਜੋ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਹੈ, ਸੇਲਾਲੇਦੀਨ ਕਾਬੁਕ, ਜੋ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਜ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ, ਸੇਟਿਨ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਨੇ ਸਾਲਾਨਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 'ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਮੌਤ'। ਚੋਰਲੂ 2 ਹਾਈ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਹਰੇਕ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੇਕਿਰਦਾਗ ਦੇ ਕੋਰਲੂ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਣਵਾਈ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਵਿਚ 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 328 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਹਾਲ ਛੋਟਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪੁਲਿਸ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ