ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਪੈਰ, ਜੋ ਕਿ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ, ਖੰਜਰ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣਗੇ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਖੰਜਰ ਵਾਂਗ ਫਸੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਛੁਪਾਇਆ ਸੀ।

ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ VIADUCT ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਟੀਐਮਓਬੀਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿਲਡਨ ਓਜ਼ਮੇਨ ਨੇ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲ ਕੀਤੀ। ਓਜ਼ਮੇਨ, "ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧੋਖਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ŞPO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਰਕੈਨ ਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦਾ ਸਿਲੂਏਟ, ਬਲਕਿ ਮੌਸਮ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਈਐਮਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਜ਼ੱਫਰ ਅਯਦਨ ਨੇ ਵੀ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਬਦਸੂਰਤ ਲਈ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸੇਲਾਹਤਿਨ ਬੇਰਾਮਚਾਵੁਸ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ।

TMOBB ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਵਾਈਡਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਗੋਜ਼ਾਕਨ ਮਸਜਿਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਆਡਕਟ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿਆਡਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਖੰਜਰ ਵਾਂਗ ਵਿੰਨ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਟੀਐਮਓਬੀਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿਲਡਨ ਓਜ਼ਮੇਨ, ਟੀਐਮਓਬੀਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਰਕਨ ਸੇਨ ਅਤੇ ਟੀਐਮਓਬੀਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਜ਼ੱਫਰ ਅਯਦਨ ਨੇ ਮੱਧ ਬੋਜ਼ਟੇਪ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡਕਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ।

ਓਜ਼ਮੇਨ: ਏ.ਕੇ. ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਫਸਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿਲਡਨ ਓਜ਼ਮੇਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਆਡਕਟ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧੋਖਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਓਜ਼ਮੇਨ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ, ਉਹ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹੀ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਪਾਰਟੀ; ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ, ਮੰਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧੋਖਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਸੇਨ: ਜਲਵਾਯੂ ਬਦਲੇਗਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਿਲੋਏਟ

ਟੀਐਮਓਬੀਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਰਕੈਨ ਸੇਨ ਨੇ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਸੇਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਰੂਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮੌਸਮੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਨ ਨੇ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਕਿਹਾ: “ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਬਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੈਕਰੋ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬਿਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੜਾਈ ਜਿੱਤ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਸੜਕ ਨਾ ਮੁੜਨਯੋਗ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰਿਆਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਬੀਜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੋਸ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੌਸਮ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਘਾਤਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ”

ਸੇਨ: ਹਾਈਵੇਜ਼ ਲੱਕੜ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਥੀ ਵਾਂਗ ਹਨ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ŞPO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਰਕੈਨ ਸੇਨ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਗੁਰੋਲ ਉਸਤਾਮੇਰੋਗਲੂ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ, "ਹਾਈਵੇਅ ਇੱਕ ਹਾਥੀ ਵਾਂਗ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ"। ਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। Gürol Ustaömeroğlu, “ਹਾਈਵੇਅ ਇੱਕ ਹਾਥੀ ਵਾਂਗ ਹਨ ਜੋ ਕੱਚ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵੰਡਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਯਦਿਨ: ​​ਬਾਯਰਾਮ ਕਾਵੁਸ਼ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਦਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ!

ਟੀਐਮਓਬੀਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਜ਼ੱਫਰ ਅਯਦਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 10ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੇਲਾਹਤਿਨ ਬੇਰਾਮਚਾਵੁਸ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਆਇਡਨ, ਜਿਸਨੇ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਲਈ ਬੇਰਾਮਚਾਵੁਸ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ, ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: “ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਲਪ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਵੀ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੋ ਲੋਕ ਰਾਜਨੀਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਗਿਆਨਵਾਨ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਗੱਲਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਮੈਨੇਜਰ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਭਲੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਾਥੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਹੈ। ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ, ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਵਾਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਸਹਿਕਰਮੀ, ਪਰ ਇਹ ਦੋਸਤ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, "ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਭਲੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ"। ਉਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਤਰਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। (ਸੁੰਗੇਜ਼)