"ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ (TÜBİTAK) ਅਤੇ ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (TCDD) ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ, M. Cahit Turhan, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਮੁਸਤਫਾ ਵਰਕ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਸਤਖਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਆ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਨ।

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜਦੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੱਟਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਰੇਲਵੇ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮਝ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ। ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਉਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 133 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ”

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1950 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2003 ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ 2023 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਸਾਡਾ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ"

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪਿਛਲਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ Çerkezköyਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕਪਿਕੁਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਕੁੱਲ 786 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 429 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ, ਸਿਵਾਸ-ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ, ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ-ਮਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ, ਅਡਾਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। -ਉਸਮਾਨੀਏ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ, ਜਾਰੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜੋ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇ।

ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 16 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, TÜVASAŞ ਵਿੱਚ, ਸਾਕਾਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ, Çankırı ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਿਵਾਸ, ਸਾਕਾਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਲੀਪਰ। , Afyon, Konya ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ, Erzincan. ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਰਿਕਕੇਲ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਾਕੀਨ ਕਿਮਿਆ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। 2018 ਵਿੱਚ 150 ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਵੈਗਨ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TÜLOMSAŞ ਅਤੇ TÜDEMSAŞ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 33 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਭਾੜੇ ਵਾਲੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ 4ਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਮਹਾਨ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਾਂਗੇ।" ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤਿਆ.

"TÜBİTAK ਅਤੇ TCDD ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ"

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਜੋ ਕਿ TCDD-TÜBİTAK ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “TÜBİTAK ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਿਆਨ, TCDD ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸੰਘ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2035 ਤੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 70 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਕੋਲ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਨਾਲ 'ਅੱਜ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟਾ ਕਦਮ, ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਦਮ' ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ, ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਥਾਨ ਅਤੇ TCDD ਅਤੇ TUBITAK ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ, ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਲਵੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਸਥਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੇਗੀ।

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕੀਤੀ।