ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਨ, ‘ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ’

ਤੁਰਾਨ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ
ਤੁਰਾਨ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੰਤਰੀ ਐਮ Cahit Turhan, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਮੁਸਤਫਾ Varank ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ (TUBITAK) ਅਤੇ "ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ 'ਚ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਕੋਰੀਆ (TCDD) ਸਥਾਪਨਾ' ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਹੋਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਨ।

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ infrastructureਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਡੈਮੀਰੀਓਲੂ ਜਦੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਇਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ interiorੇ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ betweenੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ. ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲ ਹਨ. ਇਸ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਟੀ.ਐਲ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਲ. ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ”

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, Xਸਤਨ 1950 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਸਾਲਾਨਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 18 ਤੋਂ, ਉਹ ਹਰ ਸਾਲ Xਸਤਨ 2003 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 135'a ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੱ removedਣਾ ਹੈ. "

ਸੋਨਾਰਕੀ ਸਾਡਾ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ ”

ਮੰਤਰੀ Turhan, ਚੀਨ, ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਕੂ-ਟਬਾਇਲੀਸੀ-ਨੇਵ੍ਸਿਹਿਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ Marmaray ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ.

ਇਸ ਹਫਤੇ Halkalı-ਕਿਪਿਕਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ Çerkezköyਤੂਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਪਕੂਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਆਰੰਭ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ:

“ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. / ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ.ਐਲ.ਈ.ਐੱਮ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ, ਬਰਸਾ-ਬਿਲੇਸੀਕ, ਸਿਵਸ-ਏਰਜਿੰਕਨ, ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕਲਾ-ਯੇਨੀਸ-ਮਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ, ਅਡਾਨਾ-ਓਸਮਾਨੀਏ-ਗਾਜ਼ੀਆਨਟੈਪ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਧੁਰਾਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਘਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਵੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇ। ”

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 16 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਕਰੀਆ ਵਿੱਚ ਟਵਾਸਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ, ਕਾਨਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਸ਼ਿਵਸ, ਸਕਰੀਆ, ਅਫਯੋਨ, ਕੋਨਿਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ, ਅਰਜਿੰਕਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸਲੀਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਦੇਮਿਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਅਰੰਭੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰੈਕੱਕਲੇ ਵਿਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਕੀਨ ਕਿਮਿਆ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ.

ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਤੁਲੂਮਾਸ ਅਤੇ ਟੂਡੇਮਾਸ ਨੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਕੁੱਲ 1000 ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜੋ ਡੀਜਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਮਿਲਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵੀ ਸਫਲ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਸਾਡਾ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਜੋਂ ਉਸ ਵੱਡੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਾਂਗੇ। ਕੁਲ

“ਟਿITਬਿਟਕ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਇੱਕ ਮਹਾਨ cooperationਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ”

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੇਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ, ਜੋ ਟੀਸੀਡੀਡੀ-ਟਾਬਟੈਕ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਟਿITਬਿਟਕ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਿਆਨ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਕ ਮਹਾਨ constituਰਜਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ”

ਤੁਰਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ 2035 ਅਰਬ ਇਨਵੇਸਟਮੈਂਟ ਬੁਨਿਆਦੀ togetherਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 70 ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਸੋਨਰਾਦਨ ਦੇਸ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਇਕ ਕਦਮ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ' ਅੱਜ ਦੇ ਲਈ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ '. ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਟਾਬਟੈਕ ਦਰਮਿਆਨ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਹਿਯੋਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਇਨੀਅਰ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੰਸਥਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਸੰਸਥਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ.

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇੱਛਾ ਜਤਾਈ ਕਿ ਇੰਸਟੀਚਿ ofਟ ਆਫ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਜ਼ਾਰ 30
ਪ੍ਰਤੀ 31

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਖਰੀਦ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ