ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟ: ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ EIA ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫਾਈਲ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ 2011 ਵਿੱਚ 'ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 5 ਰੂਟ 1 ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁੱਕਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਿਉਂਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਵਸੀਲਰ, ਕੁੱਕਕੇਕਮੇਸ, ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਅਰਨਾਵੁਤਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿਣਗੇ।
ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਨਹਿਰ Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir ਅਤੇ Arnavutköy ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਇਹ ਰੂਟ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਕੁਕੂਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸਥਮਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਫਿਰ, ਸਾਜ਼ਲੀਬੋਸਨਾ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਦੁਰਸੰਕੋਏ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਬਕਲਾਲੀ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਚੁਕਮੇਸੇ, 3 ਹਜ਼ਾਰ 100 ਮੀਟਰ ਅਵਸੀਲਰ ਹੋਵੇਗਾ, 6 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਰਨਾਵੁਤਕੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਗੇ।
ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਤਿਹਾਸ
ਬੌਸਫੋਰਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਿਆ ਰਿਵਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਿਥਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਪਲੀਨੀਅਸ ਅਤੇ ਸਮਰਾਟ ਟ੍ਰੈਜਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਸਟ੍ਰੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ 16ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ 6 ਵਾਰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। 1500 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਓਟੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ 3 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਕਾਰਿਆ ਨਦੀ ਅਤੇ ਸਪਾਂਕਾ ਝੀਲ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। ਇਹ 1550 ਵਿੱਚ ਸੁਲੇਮਾਨ ਦ ਮੈਗਨੀਫਿਸੈਂਟ ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੋ ਮਹਾਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ, ਮਿਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਪੈਰੀਸੀ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਯੁੱਧਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ
ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਗੇਟਵੇ ਹੈ। ਮਾਰਮਾਰਾ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹਿਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਦੋ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਤੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਟੈਂਕਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਪੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਲੰਬਾਈ 40-45 ਕਿ.ਮੀ
- ਚੌੜਾਈ (ਸਤਹ): 145-150 ਮੀ
- ਚੌੜਾਈ (ਆਧਾਰ): 125 ਮੀ
- ਡੂੰਘਾਈ: 25 ਮੀ
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 453 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਖੇਤਰ 78 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, 33 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਪਾਰਟਕੁਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਸੇਹੀਰ, 108 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ, 167 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ 37 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ। ਕੱਢੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
15 ਜਨਵਰੀ 2018 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਰੂਟ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਕੁਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ, ਸਾਜ਼ਲੀਸੂ ਡੈਮ ਅਤੇ ਟੇਰਕੋਸ ਡੈਮ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ।
ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 5 ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ 1,350 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ 1,5 DTW ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੈਨਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਲਗਭਗ 115 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।
ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 3 ਟਾਪੂ
ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਟਾਪੂ ਵਿੱਚ 3 ਭਾਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰਫਲ 186 ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 4 ਟਾਪੂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰਫਲ 155 ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 3 ਟਾਪੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ 104 ਹੈਕਟੇਅਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੱਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉੱਤੇ 6 ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ
ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਵੀ ਤੈਅ ਕਰ ਲਏ ਗਏ ਹਨ। ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰਥ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਰਥਿੰਗ ਲਈ ਹਰ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 8 ਜੇਬਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੇਬਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 750 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਹਿਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸੈਂਟਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਢਾਂਚੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਬਰੇਕ ਵਾਟਰ, ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 2 ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਉਹ ਖੇਤਰ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਹਨ ਸ਼ਹਿਨਟੇਪੇਸੀ, ਜਿੱਥੇ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਲਟੀਨਸ਼ੇਹਿਰ, ਜਿੱਥੇ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਿਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਬਤ ਖੇਤਰ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 45-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚੋਂ 8 ਕੁਕੂਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 12 ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਜੰਗਲ ਹੈ। ਮੁੜ-ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 23 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ Küçükçekmece Avcılar ਲਾਈਨ ਅਤੇ Baklalı Terkos ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ। Şahintepesi, ਜਿੱਥੇ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Altınşehir, ਜਿੱਥੇ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ
"ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਅਵਸੀਲਰ, ਕੁੱਕਕੇਕਮੇਸ, ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ ਅਤੇ ਅਰਨਾਵੁਤਕੋਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਜੀਵਨ, ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਟਰੇਟਸ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ Küçükçekmece ਝੀਲ - Sazlıdere Dam - Terkos East, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਣ। ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ
ਪੂਰੀ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਥੋਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਯੋਗ। (ਫਾਇਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 141 MB ਹੈ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ