ਨਹਿਰ ਇਲੈਬਿਲਟ ਰੂਟ

ਚੈਨਲ ਇਤਨਾਬੂਲ ਗਜ਼ਰਗਾਹੀ
ਚੈਨਲ ਇਤਨਾਬੂਲ ਗਜ਼ਰਗਾਹੀ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟ: ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਵਿਚ ਆਈਲਾ ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ıਾਂਡਾ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਡੋਆਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਈ.ਆਈ.ਏ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫਾਈਲ foundੁਕਵੀਂ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਈ.ਆਈ.ਏ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ 2011 ਰਸਤਾ 5 ਤੇ ਉਤਰੇ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕਾਕੇਕਮੀਸ ਝੀਲ ਸਜ਼ਲਡੇਅਰ ਡੈਮ ਵਿੱਚ ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਪੂਰਬ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਬਣੇਗਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਖੇਤਰ ਅਵਕਲਰ, ਕਾਕੇਕਮੇਸ, ਬਾਕਾਕੀਹਰ ਅਤੇ ਅਰਨਵੁਤਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ supersਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ।

ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਚੈਨਲ ਅਵਕਲਰ, ਕਾਕੇਕਮੀਸ, ਬਾਕਾਕੀਹਰ ਅਤੇ ਅਰਨਵੁਤਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਰਸਤਾ ਉਸ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਕਾਕਾਕੇਮੇਸ ਝੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਜ਼ਲਡੇਰੇ ਡੈਮ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਦੁਰਸੂਨਕੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਕਲਾਬੋਸਨਾ ਪਿੰਡ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਬਕਾਲੇ ਵਾਲਾ ਪਿੰਡ, ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Küçükçekmece, 3 ਹਜ਼ਾਰ 100 ਮੀਟਰ Avcılar, 6 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਬਾਕਾਕੀਹਰ ਬਾਕੀ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਕੀ Arnavutköy ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਗੇ.

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਟਿਨਿਆ ਪਲਿਨੀਅਸ ਅਤੇ ਸਮਰਾਟ ਟ੍ਰੇਜਨ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ, ਸੈਕਰੀਆ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹੈ. 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ 16 ਵਾਰ. ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਮੱਧ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 6 ਵਿੱਚ ਸਾਕਰੀਆ ਨਦੀ ਅਤੇ ਸਪਾਂਕਾ ਝੀਲ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸੀ. ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਸੁਲੇਮਾਨ ਮੈਗਨੀਫਿਸੀਟ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੌਰਾਨ ਏਜੰਡੇ ਤੇ ਆਇਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੋ ਮਹਾਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸਿਨਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਪੈਰਸੀ ਨੇ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ.

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੱਖ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਨਕਲੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਬਦਲਵਾਂ ਰਾਹ ਹੈ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਚੈਨਲ ਮਾਰਮਾਰ ਦੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, 2023 ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੇਖੇ ਗਏ ਦੋ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਚੈਨਲ ਨਾਲ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਟੈਂਕਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਪੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

  • ਲੰਬਾਈ 40 - 45 ਕਿਮੀ
  • ਚੌੜਾਈ (ਸਤਹ): ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ - ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
  • ਚੌੜਾਈ (ਅਧਾਰ): ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਐੱਮ
  • ਡੂੰਘਾਈ: 25 ਮੀ

453 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲੱਖ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਉਂਤ ਹੈ. 30 ਲੱਖ ਵਰਗ ਮੀਟਰ, Ispartakule ਅਤੇ Bahçeşehir 78 ਲੱਖ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੇ 33 ਲੱਖ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਲਾਟ ਅਤੇ 108 ਲੱਖ ਜਨਤਕ ਹਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 167 ਲੱਖ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੋ ਸਾਲ ਚੱਲੇਗਾ. ਕੱractedੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ N 10 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

15 ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕਾਕਾਕੇਮੀਸ ਝੀਲ, ਸਜ਼ਲਸੂ ਡੈਮ ਅਤੇ ਟੇਰਕੋਸ ਡੈਮ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲੰਘੇਗਾ।

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਗਤ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁਲ ਲਾਗਤ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਕੁਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 100 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 5 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਮੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵੀ ਡੀਟੀਡਬਲਯੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਚੈਨਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਲਗਭਗ 5 ਅਰਬ ਘਣ ਮੀਟਰ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 1,350 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸਮਗਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਤਲ ਡਰੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵੇਗੀ.

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਆਈਲੈਂਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਈਆਈਏ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਭਾਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ 3 ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ 186 ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ 4 ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੀਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 155 ਟਾਪੂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ 3 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ. ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਕੰoreੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

6 ਬਰਿੱਜ ਓਵਰ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ

ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡੌਕਸ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ, ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੇਬਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈਨਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੇਂਦਰ, ਚੈਨਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ structuresਾਂਚਿਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਟ੍ਰਕਚਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਬਰੇਕਵੇਟਰਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ.

23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ xNUMX ਐਕਸਪੋਰੇਸ਼ਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਖੇਤਰ inਹਿਂਟੀਪੇਸੀ ਹਨ ਜਿਥੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਲਟਨੇਸਿਹਿਰ, ਜਿਥੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਿਤ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸਨ. ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਕਾਕੀਕੇਮੀਸ ਝੀਲ ਦੇ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਜ਼ਲਡੇਰੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੰਗਲ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 8 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਕਾਕੇਕਮੀਸੇ ਅਵਕਲੇਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬਕਲਾ ਟਰਕੋਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਓਹੀਨਟੀਪੇਸੀ ਹਨ ਜਿਥੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਲਟਨੇਸਿਹਰ ਜਿੱਥੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ

"ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ" ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅਵਕਲਰ, ਕਾਕਾਕੇਮੇਸ, ਬਾਕਾਕੀਹਰ ਅਤੇ ਅਰਨਵੁਤਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ; Bosporus ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਘਟਨਾ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ Bosphorus, ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕ ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਟਰਕੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਤੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Sazlıdere ਡੈਮ - - Terkos ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਈਸਟ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਸਾਲ 45 ਸਾਲ 5 ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ ਰਖਾਵ, Istanbul ਦੀ ਹਾਲਤ ਇਸ ਲਈ ਉਮੀਦ ਹੈ ਟਰਕੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵੇਰਵੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਚੱਲ Kucukcekmece ਝੀਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਲੰਬੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ

ਨਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਥੇ ਕਟੌਤੀਯੋਗ. (ਫਾਈਲ 141 MB ਹੈ)

ਨਹਿਰ ਇਲੈਬਿਲਟ ਰੂਟ

ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟ ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ

ਇਸ ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੋ ਦੀ ਜ JavaScript ਲੋੜ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਸਾਲ 12

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਸਾਲ 12

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਸਿਵਾਸ ਬੋਸਟਨਕਾਇਆ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਜ਼ਾਰ 13

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਰਕਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 10: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ