ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ ਓਵਰਪਾਸ!

ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪਾਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪਾਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮੀਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਓਵਰਪਾਸ ਹੈ। ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਉਥੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰਨ, ਹੱਥ ਦੀ ਪਕੜ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਿਜਾਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ।

ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ: “ਸਾਡੀ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਮਰ ਸਿਨਾਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸ਼ਹੀਦ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਫਾਇਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, 4 ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ 2. ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਰਹਿਤ ਐਲੀਵੇਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਕੋਲ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਹੈ, 7/24 ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਟਾਰਟ-ਐਂਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੁੜ-ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 2 ਸਟਾਪ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੇਪ ਤੋਂ ਲੱਤ ਮਾਰਨਾ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹੈ!

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, "ਓਵਰਪਾਸ 'ਤੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਹੀਦ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਓਵਰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਸੀ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਹੱਥ ਦੀ ਪਕੜ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਬਾ ਕੇ, ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਤਿਲਕ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰਨਾ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਹੈਂਡ ਗ੍ਰਿੱਪ ਬੈਂਡ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੰਝੂ ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੈਂਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਵੀ। ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਕੇ ਕਦਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਓਵਰਪਾਸ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ।

ਇਸ ਸਲਾਈਡਸ਼ੋ ਲਈ JavaScript ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*