2-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ IMM ਦੁਆਰਾ 18.4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Kadıköyਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈ.ਆਈ.ਏ.) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ, "ਸ਼ਾਰਟ ਬੋਸਫੋਰਸ ਲਾਈਨ" ਨਾਮਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਰਕੀ ਇੰਸੀਰਲੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ, ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

SözcüÖzlem Güvemli ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ; "Ekrem İmamoğlu 23 ਜੂਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਦੇ ਮੇਅਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੀ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪਰਮਿਟ.Kadıköy-ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ" ਬਣ ਗਈ। IMM ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 18.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ। Kadıköy-ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਫਾਈਲ 11 ਸਤੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਐਂਡ ਅਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ। 17 ਸਤੰਬਰ 2019 ਨੂੰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (EIA) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਡੀ Kadıköyਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਅਤਾਸ਼ੇਹਿਰ, ਸਾਂਕਾਕਟੇਪ ਅਤੇ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ, ਦੇ 7 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। Kadıköy-ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਰੂਟ; ਇਸ ਵਿੱਚ "Esatpasa, Finance Center, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpasa, Samandira, Veysel Karani" ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।

ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ

ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ Kadıköy-ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, Incirli-Söğütlüçeşme ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ Altunizade ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ Esatpaşa ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਗੋਜ਼ਟੇਪ-ਉਮਰਾਨੀਏ, ਡਡੁੱਲੂ-ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਅਤੇ Çekmeköy-ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅਦਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਅਨਾਡੋਲੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੰਦਿਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ।

46 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ 4 ਅਰਬ 653 ਮਿਲੀਅਨ 264 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਈ.ਆਈ.ਏ. ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ" ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 46 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

INCIRLI-SÖĞÜTLÜÇEŞME ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ

Kadıköy-ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ "ਸ਼ਾਰਟ ਬੋਸਫੋਰਸ ਲਾਈਨ" ਨਾਮਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ İncirli ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Altunizade ਵਿੱਚ Söğütlüçeşme ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਇਹ İncirli ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵੇਸੇਲ ਕਰਾਨੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ "ਸ਼ਾਰਟ ਬੋਸਫੋਰਸ ਲਾਈਨ" ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਸਿੱਧੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ İncirli-Söğütlüçeşme ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਮਾਮੋਗਲ: ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਸ਼ਾ ਆਵਾਜਾਈ

IMM ਪ੍ਰਧਾਨ Ekrem İmamoğluਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਰਾਜਦੂਤ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਬਰਗਰ, ਅਤੇ ਉਸਕੁਦਾਰ ਵਿੱਚ ਫੇਥੀ ਪਾਸ਼ਾ ਗਰੋਵ ਵਿਖੇ ਨਾਲ ਆਏ ਵਫ਼ਦ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਮੁੱਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਮੋਹਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੱਸਾਂ, ਮੈਟਰੋ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਬਲਕਿ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿੱਤ."