ਬੈਟਮੈਨ-ਡਿਆਰਬਾਕਿਰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਮੈਨ ਦੇ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।
Sonsöz ਅਖਬਾਰ'ਰੇਬਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ' ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੁਹਿੰਮ ਵੀ ਬੈਟਮੈਨ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘਟਦਾ ਹੈ
ਬੈਟਮੈਨ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿਚਕਾਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਅਧਿਕਾਰੀ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਮੈਨ ਅਤੇ ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਇਸ ਸੜਕ ’ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਭਾਵੇਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ Eskişehir ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਬੈਟਮੈਨ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਮੈਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ