ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਯਾਤੀ ਯਾਜ਼ੀਸੀ, ਰਾਈਜ਼ ਗਵਰਨਰ ਕੇਮਲ ਸੇਬਰ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਓਸਮਾਨ ਅਸਕਨ ਬਾਕ ਅਤੇ ਮੁਹੰਮਦ ਅਵਸੀ, ਨੇ ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਇਮਤਿਹਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਰਿਜ਼ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਰਗ.
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਪ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਪੁੱਤਰ, ਰਿਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਆਰਡੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਭਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਯੂਰਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 85,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ 242 ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਪੱਥਰ ਭਰ ਕੇ 32 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਥਰ ਭਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਬਰੇਕ ਵਾਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੈਟੇਗਰੀਕਲ ਸਟੋਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਟੋਨ ਫਿਲ ਬ੍ਰੇਕਵਾਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਦਾ 64 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਲਈ 7 ਹਜ਼ਾਰ 653 ਕੰਕਰੀਟ ਬਲਾਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ 136 ਨੂੰ ਬਰੇਕਵਾਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: “ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 19 ਹਜ਼ਾਰ 250 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਰੇਕਵਾਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇਅ, ਐਪਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 7/24 ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਟਵਿਨ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।"
"ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 45 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 265 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 24 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਐਪਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ 3 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਲਗਭਗ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। 2022 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਿਆਏ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੈਕਟ-ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਹੱਬ) ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਮੁੱਲ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੁਣ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 'ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ, ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ।' ਉਹ ਲੇਬਲ ਚਿਪਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਜੋ ਮਰਜ਼ੀ ਕਰ ਲੈਣ, ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਸੱਚਾਈ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ." ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ:
“ਫੇਰ, ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੀਰਾ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਰੋਡ ਫੀਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, 'ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਨਾ ਲੀਰਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ।' ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੀਆਂ। ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਸੱਚ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੋਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਬੁਰਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ।
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਉਮੀਦਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਸੇਵਾ, ਰਾਜਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾ ਕੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ