ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ, "ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ" ਦੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹਮਾਮੀਜ਼ਾਦੇ ਇਹਸਾਨ ਬੇ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੇਵਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੇਵਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਹੀ ਸਮਝ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਰਜ਼ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਮਨੁੱਖ ਸਮਾਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹੀ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੈ। ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਰਾਬਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ 17 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਲਈ 20 ਹਜ਼ਾਰ 639 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਦੂਰੀਆਂ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਯਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਿਟ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੁਰਮ ਜਾਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 740 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 26 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 57 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 34,5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਮਾਰਮਾਰੇ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ 210 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ ਗਿਣ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1915 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਾਂਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 40 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਲਗਭਗ 49 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਆਰਾਮ ਅਤੇ 889 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਫਾਈਬਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 81 ਹਜ਼ਾਰ 304 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 360 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2G, 3G ਅਤੇ 4,5G ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 5G ਲਈ ਬੁਖਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਣਾ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ, ਅਸੀਂ ASELSAN ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
"ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਹਨ"
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਕਮੀ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਟੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਖਾਲੀ ਸੀਟ ਲੱਭਣਾ, ਠੀਕ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਖਵੀਆਂ ਹਨ। ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੋਲ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨਾਗਰਿਕ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਟ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੋਕ। ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਉਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ। ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੇਟ ਡਾਊਨ ਬਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ। ਇਸ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਇਸ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮੰਗੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਿਲ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਪਾਹਜ, ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਿਛਲੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ EU ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। 7 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰੋਡ ਮੈਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਸਰੋਤ ਵਾਂਗ ਸੋਚੋ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। . ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 5 ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20 ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਚੁਣੇ ਗਏ 5 ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈਇੱਛੁਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ, ਮਿਸਟਰ ਮੂਰਤ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।'' ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਇਜ਼ਮਾਈਲ ਉਸਤਾਓਗਲੂ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਡਿਪਟੀ ਮੁਹੰਮਦ ਬਾਲਟਾ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੂਰਤ ਜੋਰਲੁਓਗਲੂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਾਸ ਮੁਖੀ ਏਰੋਲ ਯਾਨਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਠੇਕਾ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਖੀ (ਸੀਐਫਸੀਯੂ) ਨੇ ਵੀ ਸੀ. ਭਾਸ਼ਣ
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਐਥਲੀਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀਆਂ ਨੇ ਸੈਨਤ ਭਾਸ਼ਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਸੈਨਤ ਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਵਾਕ ਬਣਾਏ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ