ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ... ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਪਾਠਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੀ ਵਰਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
"ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ... ਇਹ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗੀ?"
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ…
ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੇ ਹਾਂ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਦਮ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਦੱਸਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ…
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੁਰਸਾ ਆਉਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੀ…
ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ 2020 ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਦੋਸਤ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ "ਅਸੀਂ 2023 ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ" ਲਿਖਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕੀਤਾ. ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਵੀ ਲੰਬੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ…
ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ, ਰੇਲ ਲੇਇੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਭੁੱਖੇ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਖਰੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ 4 ਕਰਮਚਾਰੀ Demirtaş Viaduct ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। (Ahmet Emin Yılmaz)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ