ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਗਸਤ 30 ਵੱਡੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਸਫੋਰਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ! ਇਸ ਸਾਲ, 30 ਅਗਸਤ, 2019 ਨੂੰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. 30 ਅਗਸਤ ਜਿੱਤ ਦਿਵਸ 30 ਅਗਸਤ ਵਜੋਂ ਮਿਤੀ ਚੁਣਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

"ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤਾਇਪ ਏਰਡੋਗਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਅਗਸਤ 2019 ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ! ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ 30 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਦੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੇਣਗੇ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਤੁਰਹਾਨ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੈਗਾ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ।

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 30 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ

30 ਅਗਸਤ, 2019 ਨੂੰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਮੈਗਾਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੁਲਾਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਮਾਰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ।

ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਫਾਈਨਲ ਰੂਟ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੇਨਿਕੋਏ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਚੁਕਸੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਤੋਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਸਹੀ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਫੈਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਬਾਹ ਅਖਬਾਰ ਤੋਂ ਨਜ਼ੀਫ ਕਰਮਨ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਭੇਜੀ ਹੈ।

ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ IMM ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਰਾਏ ਦੇਵੇਗੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਅੰਤਿਮ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਰਾਏ ਮੰਗੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ IMM ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਤਿਹਾਸ

ਬੌਸਫੋਰਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਿਆ ਰਿਵਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਿਥਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਪਲੀਨੀਅਸ ਅਤੇ ਸਮਰਾਟ ਟ੍ਰੈਜਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਸਟ੍ਰੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ 16ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ 6 ਵਾਰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। 1500 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਓਟੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ 3 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਕਾਰਿਆ ਨਦੀ ਅਤੇ ਸਪਾਂਕਾ ਝੀਲ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸੀ। ਇਹ 1550 ਵਿੱਚ ਸੁਲੇਮਾਨ ਦ ਮੈਗਨੀਫਿਸੈਂਟ ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੋ ਮਹਾਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ, ਮਿਮਾਰ ਸਿਨਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਾ ਪੈਰੀਸੀ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਯੁੱਧਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਗੇਟਵੇ ਹੈ। ਮਾਰਮਾਰ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹਿਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਦੋ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਤੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਟੈਂਕਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਪੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

1. ਲੰਬਾਈ 40-45 ਕਿ.ਮੀ
2. ਚੌੜਾਈ (ਸਤਹ): 145-150 ਮੀ
3. ਚੌੜਾਈ (ਆਧਾਰ): 125 ਮੀ
4. ਡੂੰਘਾਈ: 25 ਮੀ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 453 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਖੇਤਰ 78 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, 33 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਪਾਰਟਕੁਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਸੇਹੀਰ, 108 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ, 167 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪਾਰਸਲ ਅਤੇ 37 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

15 ਜਨਵਰੀ 2018 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਰੂਟ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਕੁਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ, ਸਾਜ਼ਲੀਸੂ ਡੈਮ ਅਤੇ ਟੇਰਕੋਸ ਡੈਮ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ।

ਡੈਮਾਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਖਜ਼ਾਨੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਨਹਿਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਸਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਅਤੇ ਕੁੱਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਅਤੇ ਕੁੱਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖੇਤਰ ਦੇ 16-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਟ ਯੇਨਿਕੋਏ-ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ - ਅਰਨਾਵੁਤਕੋਏ - ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ - ਕੁਚੁਕਸੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਗਲੇ 50-100 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਾਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ 1/100.000 ਸਕੇਲ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਨਿਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ - ਗੁਆਂਢੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ

ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਖੇਤਰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਹਿਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਯੇਨਿਕੋਏ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਰੀਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 44 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਰਸਤਾ ਚੁਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ’ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਜਿੱਥੋਂ ਦੀ ਨਹਿਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਖੇਤੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਅਤੇ ਕੁੱਕਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। Sazlıdere ਡੈਮ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੁਕੂਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵੀ ਨਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ। ਰੂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜੰਗਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਨਿਵਾਸ, ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣਗੇ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਿਉਂਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਵਸੀਲਰ, ਕੁੱਕਕੇਕਮੇਸ, ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਅਰਨਾਵੁਤਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿਣਗੇ।

ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਨਹਿਰ Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir ਅਤੇ Arnavutköy ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਇਹ ਰੂਟ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਕੁਕੂਕੇਕਮੇਸ ਝੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸਥਮਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਫਿਰ, ਸਾਜ਼ਲੀਬੋਸਨਾ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਦੁਰਸੰਕੋਏ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਬਕਲਾਲੀ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਟੇਰਕੋਸ ਝੀਲ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਚੁਕਮੇਸੇ, 3 ਹਜ਼ਾਰ 100 ਮੀਟਰ ਅਵਸੀਲਰ ਹੋਵੇਗਾ, 6 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਰਨਾਵੁਤਕੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਗੇ।

ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।