TÜVASAŞ ਤੋਂ 1951 ਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਤੱਕ

ਅੱਜ ਤੋਵਾਸਾ ਤੋਂ
ਅੱਜ ਤੋਵਾਸਾ ਤੋਂ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 1866 ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਧਾਈ ਹੈ. TÜVASAŞ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ 25 ਤੇ "ਵੈਗਨ ਰਿਪੇਅਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਐਮਾਕੀਲਾ" ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੱਜ ਤੋਵਾਸਾ ਤੋਂ

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 1961 ਤੋਂ Adapazarı ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀ (ADF) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ 1962 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1971 ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਗਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ, ਕੁੱਲ 20 ਲੱਖ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1975 ਵਿੱਚ, ਆਰ.ਆਈ.ਸੀ. ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਾਂ ਨੂੰ "ਆਦਾਪੇਕਾਰੀ ਵੈਨੌਗਨ ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨ ਏ.ਡੀ.ਵੀ. (ADVAS) ਨਾਮਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1976 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਨਗਰੀ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਲਸਟਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 75 ਸੀਰੀਜ਼ (225 ਇਕਾਈਆਂ) ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ.

1986 ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅੱਜ ਤੁਰਕੀ ਵੈਗਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (TÜVASAŞ) ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਬਣਾ ਕੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

1990 ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਵਾਸਾਏਲ ਰੇਲ ਬੱਸਾਂ, ਨਵੇਂ ਆਰ.ਆਈ.ਸੀ.-ਜ਼ੈਡ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਟੀਵੀਐਸ ਐਕਸਐਂਗਐਕਸ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵੈਗਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

1995 ਵਿੱਚ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1998 ਵਿਚ, ਟਿਊਵਾਸਾਏਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੀ ਵੀ ਐਸ ਐਕਸਐੱਨ ਐਕਸ ਲੌਂਗੀ ਬੈੱਡ ਵਗਨਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.

TÜVASAŞ, 17 ਅਗਸਤ 1999 ਨੂੰ ਮਾਰਰਮਰਾ ਭੂਚਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ. ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆਚਦੇ ਹਨ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ.

ਡੈਬਿਜ਼ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅਪਰੈਲ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਟੀ.ਯੂ.ਵੀ.ਏ.ਏ.ਏ. ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ.

2001 ਵਿੱਚ, ਸੀਈਐੱਨਐੱਨਐੱਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਬਰੂਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਂਸਪੈਲਟੀ ਲੈਟ ਰੇਲ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਦੇ ਐਕਸਗੰਕਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਫਾਰਮੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟੂਵਾਸਾਏਜ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਲ 2002 ਤੋਂ, M- ਸੀਰੀਜ਼ (M10 Pulman, M70 ਭੋਜਨ ਅਤੇ M80 ਕਰਮਚਾਰੀ ਡਵੀਜ਼ਨ) ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੈਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਰਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2003 ਯੁੱਗ, 2009 ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਧੇਰੇ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਘਰੇਲੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਾਂ ਨੂੰ 90% ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਟਿਊਵਾਸਾਸ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਦੇ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਲਈ ਜੈਨਰੇਟਰ ਵੈਗਾਂ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ, ਮਈ 28 ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੀਯੂਵੀਐਸਏਐਸ ਨੇ 2006 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸਦੀ ਪਛਾਣ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ.

ਸਾਲ 2008 ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਰਿਸੋਰਸ ਪਲੈਨਿੰਗ (ਈਆਰਪੀ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਲ 2008 ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਐਸੀਡੀ ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਪਈ ਅਤੇ ਟੀਐਮਸੀਡੀਜ਼ ਦੇ 84 (28 ਸੈਟ) ਬਿਜਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ (ਉਪਨਗਰੀ) ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਤਬੈਸਟਮ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਐਕਸਗੈਕਸ (ਐਕਸਗਨਜ ਸੈੱਟ) ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ, ਸਾਊਥ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਹਿਊਂਦਈ / ਰੋਟਾਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. .

ਸਟੇਟੈਕਕ ਐਂਡ ਡਾਈਨੈਮਿਕ ਲੋਡਜ਼ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੈਸਜਰ ਵੈਗਨਜ਼ ਦੀ ਡਸਟੈਕਲੇਮੀ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਟੂਬੀਆਈਟੀਏਕ ਦੁਆਰਾ 2007 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਵੈਗਨਾਂ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਅਰਾਮ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰੀਕ੍ਰਿਤ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਲ ਦੇ 2009 ਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

2010 ਵਿਚ, ਇਕ ਬਹੁ-ਵੋਲਟਜ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਇਕਾਈ (ਯੂਆਈਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ) ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2010 ਵਿੱਚ, "ਕਲੈਮੀਟਿਕ ਟੈਸਟ ਬੰਨਲ" ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਖਯਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਉਲੱਦਾਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਟੂਵਾਸਾਏਅਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਿਊਬਟੈਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੇਨ ਸੈਟ (ਡੀ ਐਮ ਯੂ) ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 2010 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ; 12 ਵਿੱਚ 3 ਵਾਹਨ ਹਨ ਅਤੇ 12 ਵਿੱਚ 4 ਵਾਹਨ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 84 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2010 ਵਿਚ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿਊਂਦਾਈ / ਰੋਟਾਮ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿਚ ਮੁਰਾਰੈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 275 ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

TÜVASAŞ ਕੁੱਲ 94.752 ਮੈਕਸਿਕੋਨਜਨ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 2 ਵੈਨਾਂਗ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ 110.186 ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਐਮਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਈ.ਐਨ.ਏ.

2011 ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ 9 ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸੇਟ, 3 (ਯੂਰੋਟੈਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ) ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 144 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਲ 2012 ਵਿੱਚ, 28 ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 20 K50 ਸਲੀਪਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ 49 (ਯੂਰੋਟੈਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ) ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, 2012 ਵਿੱਚ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ 30 ਸਲੀਪਰਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 2012 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਐਕਯੂਐੱਨਐੱਨ ਐਕਸ ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਐਕਸਨੇਜ ਡੀਐਮਯੂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਨੂੰ 2015 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 124 ਵਿਚ 36 ਯੂਨਿਟਸ ਅਤੇ 2016 ਵਿਚ 2017 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, 12 ਸੈੱਟ (3 ਦੇ ਨਾਲ), 12 ਸੈੱਟ (4 ਨਾਲ), 84 ਵਾਹਨ 124 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ 2 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੀਆਂ, 2 ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 52 ਸੈਟ (4).

TUVDAS ਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 31.12.2018 ਪਜੰਟ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 2.300 ਹਜ਼ਾਰ 38 ਪਸੇਵਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 490 ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ, ਮੁਰੰਮਤ, ਸੋਧ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਲਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀਯੂਵੀਐਸਏਐਸ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

2019 ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 100 ਵਾਹਨ (20 ਸੈਟ) ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ (ਈਐਮਸੀ) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਕੋਪ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨੋਬੋ ਦੀ ਚੋਣ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਸੈਟ ਪੈਨਲਾਂ ਉੱਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਜ਼ਾਰ 25
ਅਕਤੂਬਰ 01

ਖਰੀਦ ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਸੁਤੰਤਰ ਆਡਿਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਅਕਤੂਬਰ 01
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
ਰੇਹਬਰ ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.