UBER ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਆਸਤੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। ਉਕਤ ਕੰਪਨੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ "ਵਿਅਕਤੀਗਤ" ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਉਸਨੇ "ਇਜਾਜ਼ਤ" ਜਾਂ "ਭਾਸ਼ਾ" ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮੇਗਾਸਿਟੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੈ। ਤੀਬਰ ਮਨੁੱਖੀ ਲਾਮਬੰਦੀ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਥਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ, ਮਿਹਨਤੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਜਿਹੜੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਾਹ-ਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।
ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖਾਂ-ਦਰਦਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਆਖਰੀ ਉਦਾਹਰਣ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਹੱਲ" ਸੀ।
Haberturk'ਓਲਕੇ ਆਇਡਿਲੇਕ ਦੀ ਖਬਰ ਮੁਤਾਬਕ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਇਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ "ਵਿਅਕਤੀਗਤ" ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਉਸਨੇ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾਗਰਿਕ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਕ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੇਗਾ।
ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਅਥਾਰਟੀ
ਖੈਰ, ਕੀ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ? ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੂਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੇਨਤੀਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ