Demiryol İş ਯੂਨੀਅਨ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਮਜ਼ਾਨ ਉਯਸਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਲੋਮਸਾਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ ਹੈ।"
ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, IYI ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਹਿਮੇਤ ਏਕਤਾ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ TÜLOMSAŞ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ, ਵਰਗ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ TÜLOMSAŞ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਉਟਕੁ ਕਾਕੀਰੋਜ਼ਰ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਡੇਮੀਰੀਓਲ ਈਸ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਫੇਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, Çakırözer ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Eskişehir ਵਿੱਚ YHT ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ, ਕਿ TÜLOMŞAŞ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ Eskişehir ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ.
ਉਰਗਾਨਾ ਵਿੱਚ ਆਟਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, Demiryol İş ਯੂਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਮਜ਼ਾਨ ਉਯਸਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਸਾਡੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਾਡੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ, ਮੈਨੂੰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ, ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ, ਕੀ ਸਥਾਨ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗ ਹੈ? ਹਸਨ ਬੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ? ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਅਲਪੂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਰੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਕਾਰਿਆ (ਬੀਐਮਸੀ), ਕੋਨਿਆ (ਟੂਮੋਸਾਨ), ਅਫਯੋਨ ਦਿਨਾਰ (ਅਕਾਰਲਰ), ਬਰਸਾ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗ ਮੈਂਬਰ (ਬੀਓਐਸਬੀ) ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ TÜLOMŞAŞ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। TÜLOMŞAŞ ਲਈ, ਚੰਦਰਮਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਉੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਸਰਦੀਨ ਹੋਜਾ ਵਾਂਗ, ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਆਟਾ ਨਹੀਂ ਵਿਛਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ
Uysal ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਭਾਵੇਂ ਕਿ 3 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ: ESO ਅਤੇ ETO ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਖਾਨੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, 2025 ਤੱਕ, 700 ਹਜ਼ਾਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। TCDD ਦੇ 80 YHT ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 15 ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ TÜLOMSAŞ ESO ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਲੱਸਟਰ (RSC) ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਅਨਾਡੋਲੂ ਅਖਬਾਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ