ਮੋਰਾਕੋਨੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼

ਮੋਰਾਕੈਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼
ਮੋਰਾਕੈਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼

ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਮੋਰੋਕੋ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਹੈ. ਮੋਰੋਕੋ ਵਿਚ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਾਗਰ ਦੋਵੇਂ ਹਨ. ਖੇਤਰਫਲ 710.850 ਕਿਮੀ2 ਮੋਰਾਕੋ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਅਬਾਦੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ. ਰਬਾਟ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੈਸੋਬਲਕਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਰਾਕੇਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਮੇਕਨੇਸ, ਫੈਸ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਗਰ, ਟੈਟੋਆਨ, ਨਾਡੋਰ ਅਤੇ ਔਜਡਾ ਮੈਸੇਟੇਰੀਅਨ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਰ ਅਹਿਮ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ 20. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਰਾਕੋ ਦੀ ਜਨਸੰਖਿਆ 5 ਲੱਖ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 1954 ਵਿੱਚ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 1985-1990 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ. ਸਾਲ 2018 ਤੱਕ, ਮੋਰਾਕੋ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 35.7 ਲੱਖ ਸੀ.

ਮੋਰੋਕੋ ਵਿੱਚ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਮੋਰੋਕੋ; ਇਹ ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਅਰਬ ਲੀਗ, ਮਹਾਨ ਮਘਰਬ ਯੂਨੀਅਨ, ਫ੍ਰੈਂਕੋਫੋਨ, ਇਸਲਾਮੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਸੰਗਠਨ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਡਾਇਲਾਗ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਜੀ-ਐਕਸਗੇਂਜ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹੈ.

ਮੋਰਾਕੋ, ਜਿਸ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਫਾਸਫੇਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਨਿਰਮਾਣ, ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਰੋਕਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. 3 ਮੋਰਾਕੋ, ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਰਬ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਕਰੀਬ 1000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਮੋਰਾਕੋ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਬ-ਸਹਾਰਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ, ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਪੂਰਤੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੋਲ 1 ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਫਰੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਅਰਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ

1980 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਮੋਰਾਕੋ ਨੇ ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਫ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਫਲ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ, ਨਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ, ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲ ਵਿਚ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮੋਰਾਕੋ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜੀਡੀਪੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰੀਬੀ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕੈਸੋਬਲੈਂਕਾ ਅਤੇ ਰਬਾਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ. ਘੱਟ ਜਨਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਉਪਾਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਮੋਰੋਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਲਕ ਦੀ ਮੁਕਤ ਮੰਡੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੋਰੋਕੋਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ. ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਮਾਲੀਆ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਸਰੋਤ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੋਕੋਨ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਮੁਦਰਾ ਦਿਰਹਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਟੋਕਰੀ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੋਰੋਕੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਮਦਨ ਦੇਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਲਗਪਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਉਤਪਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ 13% ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਲਗਭਗ 12% ਹੈ, ਅਤੇ ਖਣਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਲੱਗਭੱਗ 80% ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ. ਮੱਧਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ;

ਜੀਡੀਪੀ (ਨਾਮਜ਼ਦ) (2017 ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਫ): 109 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਜੀਡੀਪੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਾਪ (2017 ਆਈਐਮਐਫ): 3.007,24 ਡਾਲਰ
ਜੀਡੀਪੀ ਵਾਧਾ ਦਰ (ਰੀਅਲ-ਆਈਐਮਐਫ): 4,1%
ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ (ਜਨਵਰੀ 2018): 1,8%
ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦਰ (ਦਸੰਬਰ 2017): 10,2%
ਕੁਲ ਨਿਰਯਾਤ: 29,3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਕੁਲ ਦਰਾਮਦ: 51,2 ਅਰਬ ਡਾਲਰ

ਮੋਰੋਕੋ ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬਰਾਮਦ, ਜਦਕਿ 2,3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਦਰਾਮਦ ਦੇ ਮੁੱਲ 591 ਮਿਲੀਅਨ $ ਸੀ. ਮੋਰੋਕੋ, ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉਥੇ xnumx'inc ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰ ਭਾਈਵਾਲ. ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਕੱਪੜਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਥਿਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

Fas ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋ ਹਿੱਸੇ ਛੇਤੀ ਉਤਪਾਦ ਅਜਿਹੇ ਫ਼ਾਸਫ਼ੇਟ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਜ ਰਸਾਇਣਕ ਖਾਦ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ, ਦੋ, ਤਿੰਨ, ਮੀਟ, ਪੋਲਟਰੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭੋਜਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਫ਼ਾਸਫ਼ੇਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਚਾਂਦੀ ਤੋਂ

ਕਾਰ ਛੇਤੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਕੀ ਤੱਕ ਮੋਰੋਕੋ ਦਰਾਮਦ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਅਪਣਾ ਜ ਰੋਟਰੀ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ, ਸਟੀਲ ਪਰੋਫਾਈਲ, ਗਹਿਣੇ ਮਾਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਕਪਾਹ ਫੈਬਰਿਕ ਰੈਫਰੀਜਿਰੇਟਰ, ਫਰਿੀਜ਼ਰ, ਆ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜ ਠੰਢ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੰਪ.

ਮੋਰੋਕੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੁਰਕ ਫਰਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼;

- ਓਜ਼ਡੈਮਿਰ ਇੰਪੋਰਟ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸਰਲ ਆਊ: ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਪੇਪਰ ਪੈਕਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ

- bgcturq: ਕੈਸੌਲਾੰਕਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਪ੍ਰਚੱਲਿਤ ਕੰਕਰੀਟ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਸਜਾਵਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

- ਮੀਸਲ ਟਿਰਲੀ ਸਰਲ: ਜੋ ਲੋਕ ਮੋਰੋਕੋ ਤੱਕ ਟਰਕੀ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਆਗੂ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਮੋਰੋਕੋ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋਰੋਕੋ ਤੱਕ ਟਰਕੀ ਤੱਕ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ਵਰਾ ਫਰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

- ਮਲਾਇਆ ਅਯਾਤ ਨਿਰਯਾਤ SARL: ਕੰਪਨੀ ਮੋਰੋਕੋ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਰਕੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਘਰ ਕੱਪੜਾ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.

- ਊਰਜ ਐਨਰਜੀ: ਉਹ ਰਬਤ ਅਤੇ ਕੈਸਬਾੰਕਾ ਵਿਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

- ਸਟਾਈਲ ਟਰੂਕ: ਮੋਰੋਕੋ ਕੈਸੋਲਾੰਕਾ ਵਿਚਲੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਥੋਕ, ਥੋਕ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

- ਵੀਪੀ ਤੁਰਕੀ: ਵਿਪ ਤਰੱਕ, ਕਸਟਮ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ, ਵਾਈਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ.

ਮੋਰਾਕੋ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ.

ਓਨਸੀਐਫ ਮੋਰਾਕੋ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ ONCF ਰੇਲਵੇ ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਵੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੁੱਲ 7.761 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਓਪਰੇਟਿਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3.815 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 2.295 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੇਲ ਸਤਰ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਈਨ ਸਾਈਜ਼ 1.435 ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ 64% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ 230 ਇੰਜਨਿਕੋਫਟ, 585 ਯਾਤਰੀ ਵਗਨ, 49 ਈਯੂਯੂਯੂ-ਡੀਐਮਯੂ ਸੈੱਟ ਹਨ.

ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਣਨੀਤਿਕ ਉਦੇਸ਼;

- ਟੈਂਜਿਏਰ-ਕੈਸੋਬਲੰਕਾ ਤੋਂ ਮੈਰਾਕੇਚ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਇਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ.

- ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ (ਬੇਨੀ ਮੇਲਲ ਅਤੇ ਟੈਟੂਆਨ)

- ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ.

- ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ.

- ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਸੌਲਾੰਕਾ, ਟੈਂਜਿਅਰ, ਟਟੌਆਨ, ਮੈਰਾਕੇਚ, ਅਗੇਦੀਰ, ਔਜਡਾ, ਫੇਜ਼ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ.

- ਉਪਕਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ (ਮੀਤਾ ਜ਼ੈਨਟਾ, ਫੇਜ਼, ਮੈਰਾਕੇਚ ਅਤੇ ਟੈਂਜਿਅਰ)

2040 ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ;

23 ਪ੍ਰਾਂਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਕੇ 43 ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ

- ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 39 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼.

- 6 ਤੋਂ 12 ਤਕ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੋਰਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.

- ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੇ% 51 ਨੂੰ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ% 87 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

-300.000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ

- ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਜੋ ਸਿਰਫ 1 ਤੋਂ 15 ਤੱਕ ਹਨ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 2019 ਬਜਟ ਮੰਤਰਾਲਾ;

ਰੇਲਮਾਰਗ 2,9 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਰਾਜਮਾਰਗ 2,7 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਪੋਰਟ 3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 0,5 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਅਸਬਾਬ 6,6 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਟੋਪਲਾਮ 15,7 ਅਰਬ ਡਾਲਰ

ਕੈਸਬਾਲਾਂਕਾ-ਟੈਂਜਿਅਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ;

ਅਲ-ਬੋਰਾਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ 15 ਮੋਰਾਕੋ ਦੇ ਰਾਜੇ ਮੁਹੰਮਦ ਚੌਥੇ ਦੁਆਰਾ ਨਵੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਮਹਾਦੀਪ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਇਨ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ 186 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਂਜਿਏਰ-ਕੇਨਿਤਰਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 320 / km ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 137 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੇਨੀਟਾ-ਕੈਸੈਬਲਕਾ ਲਾਈਨ 220 / ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ, ਇਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਇਨ ਵਿਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹਨ: ਟੈਂਜੇਰ ਕੇਨੀਟਰਾ ਅਤੇ ਕੈਸੌਲਾੰਕਾ ਅਤੇ ਕੇਨੀਤ੍ਰਾ ਵਿਚਕਾਰ 25 ਕੇਵੀ ਡੀਸੀ ਕੈਟੇਨਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 50kV-3Hz ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੰਸਲਾਡੋ ਐਸਟੀਐਸ ਅਤੇ ਕੋਫਲ ਇੰਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2018 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਸੋਬਲਕਾ ਤੋਂ ਟੈਂਜਿਅਰ ਤੱਕ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ 4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ 45 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ 10 ਮਿੰਟ ਇਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਅਲਸਟਮ ਤੋਂ ਐਕਸਗੇਂਸ 14 Avedia Eurodeplex ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਸਬਲੈਂਕਾ ਟ੍ਰਾਮ;

2019 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ, T1 (ਸਿਦੀ ਮੌਂਨ-ਲਿਸਾਫਾ) ਅਤੇ ਟੱਕੰਕਸ (ਸਿਦੀ ਬੋਰੌਸਸੀ-ਏਨ ਡਿਆਬ), ਐਕਸਗੈਕਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 2 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ. T47 ਅਤੇ T71 ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 3 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 2022 ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਖੇਤਰ ਕੋਲਾਸ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵੀ 1 ਘੱਟ ਵੱਧਣ ਵਾਲੀ ਅਲਸਟੋਮ ਸਿਟਾਡੀਜ਼ ਟਰੈਡ ਵਰਤੇ ਗਏ. ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਐਂਜੀ ਇੰਨੋ ਅਤੇ ਐਂਜੀ ਕੋਫਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਬਾਟ-ਸੇਲ ਟਾਮ;

2011 ਵਿੱਚ ਖੋਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 19,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਇੱਕ 31 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਸਟਦੇਵ ਦੁਆਰਾ ਅਲਸਟਮ ਸਿਟਾਡਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 44 ਯੂਨਿਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ 22 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਥੇਲਜ਼;

2014 ਵਿਚ, ਥੈਲਸ-ਹੂਵਾਏਈ-ਇਮਟ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਓ ਐਨ ਸੀ ਐੱਫ, ਮੋਰਾਕੋ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਅਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਟੈਂਗਰ ਅਤੇ ਕੇਨੀਟਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸਮੇਤ ਕੌਮੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ 7 ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਇਕ ਜੀ.ਐਸ.ਐੱਮ-ਆਰ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਥੈਲਸ ਇਸ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਦਾ ਆਗੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. 2007 ਵਿਚ, ਥੈਲਸ ਨੇ ਟੈਰੇਰਟ-ਬੇਨੀ ਅੰਸਾਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਰਬਤ-ਕੈਸੈਬਲਕਾ ਲਾਈਨ ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਈਟੀਸੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਨੌਸੇਅਰ-ਜੋਰਫ਼ਰ ਨੇ ਵੀ 2013 ਵਿੱਚ ਲੈਸਫਾਰ ਲਾਈਨ ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ;

ਕੈਸਬਾਲੈਂਕਾ ਨੇ ਟੈਂਗਰ-ਮੈਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਐਕਸਗ x ਕਿ.ਮੀ. ਤੱਕ ਇੰਟਰਫਲੋ ਐਕਸਜੈਂਡ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ.

FAS ਵਿਚ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ;

ਮੋਹਰਾਕੋ ਵਿੱਚ ਕੈਸ਼ੇਬਲਾਂਕਾ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਲਾਇਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਗਾਊਂ -2010 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ. ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਲਈ ਐਲ.ਆਰ.ਟੀ.ਏ. ਦੁਆਰਾ ਐਸਈ ਬੇਸਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਯਾਪਈ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਲਈ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.ਡਾ ਇੱਲਹਾਈ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਸਾਲ 08

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੋਟਿਸ: ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਬਾਕਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਜ਼ਾਰ 09

ਖਰੀਦ ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਵਿਖੇ ਰਬੜ ਕੋਟਿੰਗ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
ਰੇਹਬਰ ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.