ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ; ਟਰਾਂਸਨੈੱਟ ਫਰੇਟ ਰੇਲ (ਟਰਾਂਸਨੈੱਟ ਲਿਮਿਟੇਡ), ਪ੍ਰਸਾ ਅਤੇ ਗੌਟਰੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਏਜੰਸੀ। ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ:

ਗੌਟਰੇਨ

ਗੌਟਰੇਨ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ, ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਾਂ ਟੈਂਬੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਪੁੰਜ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ-ਪ੍ਰੀਟੋਰੀਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਗੌਟੇਂਗ ਦੀ 25-ਸਾਲਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸਥਾਨਿਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਮਈ 19 ਤੱਕ 2017 ਨਵੇਂ ਗੌਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਗੌਟਰੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਏਜੰਸੀ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਂਡਬਰਗ, ਫੋਰਵੇਅ ਅਤੇ ਸੋਵੇਟੋ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ 211.000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਮਾਰਚ 2017 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2025 ਅਤੇ 2037 ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੌਟੇਂਗ ਦੇ ਮੰਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਰਾਜ ਵਿੱਚ "ਕੁਝ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ" 2037 ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 15 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, ਗੁਣਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਸੜਕ ਭੀੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ।
ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਗੌਟਰੇਨ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਸਤਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਕੋਸਮੋ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਜਬੁਲਾਨੀ ਅਤੇ ਸਮਰੈਂਡ ਤੋਂ ਮਾਮੇਲੋਡੀ ਤੱਕ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੂਡਪੋਰਟ, ਲਿਟਲ ਫਾਲਸ, ਫੋਰਵੇਜ਼, ਸਨਿੰਗਹਿਲ, ਓਲੀਵਨਹੌਟਸਬੋਸ਼, ਆਇਰੀਨ, ਤਸ਼ਵਾਨ ਈਸਟ ਅਤੇ ਹੇਜ਼ਲਡੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੈਂਡਟਨ ਅਤੇ ਕੋਸਮੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਰੈਂਡਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਰੋਡਸਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬੋਕਸਬਰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਈਸਟ ਰੈਂਡ ਮਾਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਆਰ ਟੈਂਬੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਿਡਫੀਲਡ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਪਰਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਸਮੋ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਲੈਨਸੇਰੀਆ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਨੈੱਟ ਫਰੇਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (TFR)

ਟਰਾਂਸਨੈੱਟ ਫਰੇਟ ਰੇਲ (ਟੀਐਫਆਰ) ਟ੍ਰਾਂਸਨੈੱਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2020 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 5 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਭਾਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TFR ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 17 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ। TFR ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਭਾੜਾ ਰੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਛੇ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

-ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਵਾਜਾਈ
- ਕੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ
- ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਵਾਜਾਈ
-ਆਇਰਨ ਓਰ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ
-ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ
- ਮਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ
-Transnet, ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਦਾ ਹੈ;

-ਹਰ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦਾ 17% ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦਾ ਹੈ
-ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਕੋਲੇ ਦਾ 100% ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- 100% ਲੋਹੇ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ
-30% ਕੋਰ ਨੈਟਵਰਕ 95% ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ
-ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ 14 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਰਾਇਆ = 961 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ
-ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 35 ਬਿਲੀਅਨ ਰੈਂਟ (2.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ
ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ 38.000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉਪ-ਸਹਾਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁੱਲ 80% ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਰੇਟ ਰੇਲਰੋਡ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਡਿਮਾਂਡ ਰਣਨੀਤੀ (MDS) ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਨੈੱਟ 4.0 ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਵਿਸਥਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਗਾਹਕ TRANSNET ਫਰੇਟ ਰੇਲ 3 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਡੇਟਾ ਦਿੱਖ, ਸੰਪੱਤੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2018 ਵਿੱਚ ਆਮ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 322 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਸੀ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

- ਨੈਟਕੋਰ ਵਿਖੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ;

- ਬੇਲਵਿਲ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ

- ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ।

ਟ੍ਰਾਂਸਨੇਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਮਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ 219 ਨਵੇਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ (ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 215 ਸੰਚਾਲਨ) ਖਰੀਦੇ ਹਨ।

- ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਟਰੈਕਟ 'ਤੇ 7,3 ਬਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2018 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ 600 ਬਿਲੀਅਨ ਰੈਂਟ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:

-169 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ (15E, 19E ਅਤੇ 18E) 392,9 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ;

-59 ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੀ 202,5 ਮਿਲੀਅਨ ਰੈਂਟ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ;

34 ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ (35GM ਅਤੇ GE, 36GM ਅਤੇ GE ਕਲਾਸ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼) ਦੇ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ 'ਤੇ 121,8 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੀ;

- ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ 53,3 ਮਿਲੀਅਨ ਰੈਂਟ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

- ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ 801 ਸਲਾਨਾ ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ;

- ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ, ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ 197 ਮਿਲੀਅਨ ਰੈਂਟ ਵੀ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਪੈਸੰਜਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (ਪ੍ਰਾਸਾ)

ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਏਜੰਸੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ (PRASA) ਜਨਤਾ ਦੇ ਭਲੇ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। DoT ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ, ਏਜੰਸੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। PRASA ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹਨ। ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, PRASA ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਨਵੇਂ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ 2017/18 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, PRASA ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੂੰਜੀ ਬਜਟ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋਰੇਲ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੰਗਠਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

· ਟੈਸਟ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜੂਨ 2016 ਵਿੱਚ ਗਿਬੇਲਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

· ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 20 ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਗਸਤ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੈੱਟ ਵੋਲਮਰਟਨ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ।

· 580 ਟਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ (ਸਥਾਨਕ ਫੈਕਟਰੀ) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਡਨਨੋਟਰ, ਨਾਈਜੇਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਦੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਮਈ 2017 ਵਿੱਚ, PRASA ਨੇ Pienaarsport ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਸਟਾਕ ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 22.298 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 11ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ 30.400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਮੌਕੇ

ਫਰੇਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ;

- ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ;

- ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਕਾਸ;

- ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ -

ਸਵਾਜ਼ੀਰੇਲ ਲਿੰਕ, ਬੋਤਸਵਾਨਾ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਵਾਟਰਬਰਗ ਹੌਲੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਸਥਾਰ;

- ਰਿਆਇਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ; ਅਤੇ

- ਬਿਮੋਡਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾਏਗੀ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
ਫਲ ਅਤੇ ਵੀਕਿਊਏ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ।
ਟ੍ਰਾਂਸਨੈੱਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਕਾਸ।
ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ।
4. ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥ ਭਾਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ।ਡਾ. ਇਲਹਾਮੀ ਪੇਕਟਾਸ)