ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਕੀਟ

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਕੀਟ
ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਕੀਟ

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਇਹ ਹਨ: ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਫਰੈਸਟ ਰੇਲ (ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਲਿਮਿਟੇਡ), ਪ੍ਰਸਾ ਅਤੇ ਗੌਟਾਇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿਚ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

Gautrain

ਗੌਟੈਨਨ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੇ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ, ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਅਤੇ ਓਆਰ ਟੈਬੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ-ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਟਰੈਫਿਕ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿਚ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਤ ਸੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਬਦਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਗੋਟੇਂਗ, 25 ਸਲਾਨਾ ਇੰਟੇਗ੍ਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕਰਣ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ. 19 ਦਾ ਨਵਾਂ ਗੌਟਾਇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਈ 2017 ਤੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਗੌਟਾਇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ ਐਕਸੈਂਡ ਐਕਸ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਂਡਬਰਗ, ਚਾਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਓਤੋ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਰਸਤੇ ਸਮੇਤ. ਇਹ ਵਾਧਾ 150 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਮਾਰਚ ਇਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ 2017 ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2025 ਅਤੇ 2037 ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਰਾਜ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੌਟੈਂਗ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, 2037 ਤੇ ਸਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੁਗਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 15 / km ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਸੀ.
ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਗੌਤਮੈਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮੁੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.ਸਰਮੰਦ ਤੋਂ ਕਾਓਸੋ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮਮਲੋਡੀ ਰਾਹੀਂ ਜਬੁਲਾਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੂਡਪੋਆਟ, ਲਿਟਲ ਫਾਲਸ, ਚਾਰਵੇਜ਼, ਸਨਨਿੰਗਹਿਲ, ਓਲੀਵੈਨਹਾਊਥਬੋਸ਼, ਆਇਰੀਨ, ਟੀਸ਼ਵੈਨ ਈਸਟ ਅਤੇ ਹਜੇਲਡੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੈਂਡਟਨ ਅਤੇ ਕੋਸਮੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੈਂਡਬੁਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ .ਰੌਡਸਫੀਲਡ ਅਤੇ ਬੋਕਸਬਰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਈਸਟ ਰੈਂਡ ਮੱਲ ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਂ ਟਾਮਬੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਿਡਫੀਲਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਸਮਰਾ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਲਾਂਸੇਰੀਆ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸੈੱਟ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਟੀਐਫਆਰ)

Transnet ਫਰੇਟ ਰੇਲ (ਟੀਐਫਆਰ) ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵੰਡ ਹੈ ਅਤੇ 2020 ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਿਧਾਂਤ 5 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. TFR 17 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੀਐਫਆਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਭਾੜਾ ਰੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਛੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ:

- ਖੇਤੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਵਾਜਾਈ
- ਕੋਲਾ ਆਵਾਜਾਈ
-ਕੈਨਟੇਨਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਵਾਜਾਈ
- ਆਇਰਨ ਓਅ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਜ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ
-ਸੀਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ
- ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਟਰਾਂਸਨੇਟ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ;

- ਹਰ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਲਿਕ ਦੇ 17% ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦਾ 100% ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ
- ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਣਕ ਦੇ 100% ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ
- ਕੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ% 30, ਮਾਲ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੇ% 95
- ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ 14 ਅਰਬ ਐਨੂਅਟੀ = 961 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ
- ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 35 ਅਰਬ ਰੈਂਟ (2.4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ)
ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ 38.000 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ
ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਬ-ਸਹਾਰਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁੱਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਫਰੇਟ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈੱਟ 4.0 ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਡਿਮਾਂਡ ਸਟ੍ਰੈਟਜੀਲੀ (ਐਮਡੀਐਸ) ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਅਡਵਾਂਸਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾੱਡਲਾਂ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਪਸਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਟਰਾਂਸਡੇਟ ਫਰੈਟ ਰੇਲ 3 ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ, ਡਾਟਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਸੰਪਤੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਗਠਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ.

ਆਮ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 2018 ਵਿੱਚ XXX ਲੱਖ ਰੈਂਟ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

- ਨੈਟਕੋਰ ਵਿਖੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ;

- ਬੈੱਲਵੀਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ

- ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ

ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਲਕੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਨਵੇਂ 219 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ (215 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਜੋ ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਵਰ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ) ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ

- ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੇ 7,3 ਅਰਬ ਵਾਰਸ਼ਿਕਤਾ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ

- ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2018 ਵਿੱਚ, 2 600 ਟ੍ਰਾਂਜੀਟਿਵ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਲ ਕੁਲ XXX ਅਰਬ ਐਨੂਅਟੀ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ:

-169 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ (15E, 19E ਅਤੇ 18E) 392,9 ਲੱਖ ਐਨੂਅਟੀ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ;

- 59 ਪਟੜੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 202,5 ਲੱਖ ਰੈਂਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ;

34 ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ (35GM ਅਤੇ GE, 36GM ਅਤੇ GE ਕਲਾਸ ਇੰਜਨਮੋਟਿਵ) ਦੇ ਸਾਧਾਰਨ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ 121,8 ਲੱਖ ਐਨੂਅਟੀ ਖਰਚੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ;

- ਐਕਸਗ X ਲੱਖ ਐਨੂਅਟੀ ਪੈਸਜਰ ਵੇਗਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

- ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਗੈਰਯੋਜਨਾਬੱਧ 801 ਐਨੂਅਟੀ ਲੱਖ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਖਰਚੇ ਗਏ ਸਨ;

- ਕੇਬਲ ਚੋਰੀ, ਤੀਜੇ ਪੱਖ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ, ਨਾਬਾਲਗ਼ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਬਦਲਾਵ ਕਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਤੇ 197 ਲੱਖ ਰੈਂਟ

ਪਾਸੀਗਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (PRASA)

ਮੁਸਾਫਰ ਰੇਲ ਏਜੰਸੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ (PRASA) ਜਨਤਕ ਭਲਾਈ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਲਾਹ ਨਾਲ, ਏਜੰਸੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. PRASA, ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਮੱਧਮਾਨ ਮਿਆਦ ਵਿਚ, PRASA ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਉਸਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣਾ, ਨਵੇਂ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੀ. 2017 / 18 ਵਿੱਤੀ ਵਰ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, PRASA ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੂੰਜੀ ਬਜਟ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਖਰਚਾ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਪੁਰਾਣਾ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਟਰੋਰੇਲ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸੀ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਮੱਧਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੰਗਠਨਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

· ਜੂਨ 2016 ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਗੁਦਾਮ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪੱਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਗਿਬੈਲਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

· ਬਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ ਐਕਸਗੇਂਜ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਗਸਤ 20 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਸੈੱਟ ਵੂਲਰਮਟਨ ਡਿਪੂ ਪਹੁੰਚ ਗਏ.

· ਡਨੌਟੱਰ, ਨਿਗੇਲ ਵਿੱਚ 580 ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ (ਸਥਾਨਕ ਫੈਕਟਰੀ) ਦੀ ਪੂਰਤੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਸੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾ ਨੇ ਪ੍ਰੀਨਰੀਆ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਪੀਏਨਾਰਸਪੋਯੋਟ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਸਟਾਫ ਮਈ 2017 ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੱਖਣ ਅਫਰੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ 22.298 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ 11. ਇਸ ਕੋਲ ਇਕ ਵੱਡੀ ਜਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਕੁਲ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਹੈ 30.400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਅੱਪਰਿਚਊਿਨਟੀਜ਼

ਫਰੈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਨ;

- ਆਮ ਯੂਜ਼ਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ;

- ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਕਾਸ;

- ਖੇਤਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ -

ਸਵਜੀਅਮ ਲਿੰਕ, ਬੋਤਸਵਾਨਾ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਵਾਟਰਬਰਗ ਹੌਲੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਸਥਾਰ;

- ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ; ਅਤੇ

- ਬਿਮੌਡਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰਮੌਤਿਕ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮਾਤਰਾ ਵਧਣਗੀਆਂ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ.
ਫਲ ਅਤੇ ਐੱਫ.ਐੱਮ.ਸੀ. ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.
ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿਕਾਸ
ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਖੇਤਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.
4. ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.ਡਾ ਇੱਲਹਾਈ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਸਾਲ 08

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੋਟਿਸ: ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਬਾਕਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਜ਼ਾਰ 09

ਖਰੀਦ ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਵਿਖੇ ਰਬੜ ਕੋਟਿੰਗ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
ਰੇਹਬਰ ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.