ਰਾਜ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਆਇਆ ਹੈ। ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ; ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 468 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 8 ਅਤੇ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 94 ਵਿੱਚੋਂ 2 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਡੀਐਚਐਮਆਈ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਆਈ ਖ਼ਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਿਆਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ 17 ਮਈ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਧਾਂਤ ਉਡਾਣ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ.
ਹਜ਼ਾਰਾਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਸੀਬੀ ਕਲਾਉਡ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟ, ਗੜਬੜ, ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਆਈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਕਾਤਲ ਬੱਦਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 500 'ਤੇ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਜਾਂ ਟੇਕ-ਆਫ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਫੁੱਟ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
10 ਵਾਰ ਰੈਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
“ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਰਵਾਨਗੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ CB ਬੱਦਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 468 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ 8 ਅਤੇ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 94 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ 2 ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਮ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ