ਕੇ.ਬੀ.ਯੂ. ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮੈਗਲੇਟ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ

ਕੌਡੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਮੈਲੇਵਵ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ
ਕੇ.ਬੀ.ਯੂ. ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਮੈਗਲੇਟ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ

ਕੇ.ਬੀ.ਯੂ. ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮਹਾਨ ਰੁਚੀ: ਕਰਾਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਕਲਟੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ.

ਕਰਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਕਲਟੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੈਗੈਲੇਟ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਮੈਗਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ, ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕੋ ਹੀ ਖੰਭ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਵਿਪਰੀਤ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਟਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਤੇ ਵੀ ਹੈ. ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਮੈਗਨਸ ਕੇਵਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਅਸਲੀ ਮੈਗਲੇਵ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਮੈਗਨਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਤਰੱਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਕੋਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਪਲੇਟ ਤੇ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣ ਤੇ, ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਰੇਲ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਰੋਤ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ. (220V). ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਨਾਲ ardunio ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਜੇਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਮੰਤਵ ਰੇਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਘਿਰਣਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 600 - 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੇਲਗੱਡੀ 1 / 75 ਅਨੁਪਾਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (Xnumxkm / ਹਵਾਈਅੱਡੇ)

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ