ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਤੀ ਬਣਾਈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਬੀਤੀ ਰਾਤ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਾਰਸਪੌਂਡੈਂਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਐਚਐਮਡੀ) ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ ਰੂਮ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਾਸਟ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਨਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ, İHMD ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਲਾਲ ਉਕਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, THY ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਓਰਹਾਨ ਬਿਰਦਲ, ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (DHMİ) ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਅਟੇਸ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਆਈਜੀਏ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਦਰੀ ਸੈਮਸੁਨਲੂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਿਵਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਮੁਖੀ ਅਹਿਮਤ ਓਨਲ, ਡੇਨੀਜ਼ ਇੰਜਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਮੁਖੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।

ਫਾਸਟ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਨਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।

"ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ 3 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ"

ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਮਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2002 ਵਿੱਚ 2 ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ 26 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ, ਅੱਜ 7 ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਕੁੱਲ 56 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। 2003 ਵਿੱਚ, 2 ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 50 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, 124 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 318 ਅੰਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਲਾਈਟ ਨੈਟਵਰਕ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ 34,4 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਕੇ 210 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 515 ਅਤੇ ਸੀਟ ਸਮਰੱਥਾ 97 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ 2018 ਵਿੱਚ 110 ਬਿਲੀਅਨ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 205 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।"

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 68 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਲਾਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਯੂਰਪ-ਏਸ਼ੀਆ-ਅਫਰੀਕਾ-ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 'ਇਕੱਠਾ', 'ਵੰਡਣਾ', 'ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ', 'ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ' ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਡੇਢ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। 49 ਮਈ ਤੱਕ, ਕੁੱਲ 19 ਲੱਖ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 785 ਲੱਖ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ 906 ਲੱਖ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, 691 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ 9 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸਰਕਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੱਕ, ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਸਮੂਹ ਸਨ ਜੋ ਇਸਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤੇ ਮੁਲਕਾਂ ਨੇ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਰੋਧੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ। ਇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਬਣਾ ਕੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ? "ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸੰਸਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ"

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਇੱਕ ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਤ ਮਾਸਿਕ ਯਾਤਰਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ 'ਉੱਤਮ ਨਵੀਨਤਾ' ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 'ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪੁਰਸਕਾਰ' ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, "ਦੁਨੀਆ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਉਸ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ; ਜਾਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੇਰੇਟੇਪੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ 2020 ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵੀ Halkalı-ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ”।

ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਮੰਤਰੀ ਤੂਰਨ ਨੂੰ ਪਲੇਟ

ਫਾਸਟ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, İHMD ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਲਾਲ ਉਕਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡ ਕੇ ਆਪਣੀ ਖਬਰ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ." ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਕਾਨ ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਅਤੇ İGA ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਦਰੀ ਸੈਮਸੁਨਲੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਖ਼ਤੀ ਭੇਟ ਕੀਤੀ। (ਸਰੋਤ: ਡੀ.ਐਚ.ਐਮ.ਆਈ)