ਅਕਟਾਸ ਹੋਲਡਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਨ, Aktaş ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ İskender Ulusay ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਏਅਰ ਅਤੇ ਡੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, İskender Ulusay ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਟਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ।
ਉਲੂਸੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 7-8 OEMs ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਉਲੁਸੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਰਕੀ ਟੀਚਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਹੋਣਗੇ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੀਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਲੂਸੇ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
"ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ"
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਕਟਾਸ ਹੋਲਡਿੰਗ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, İskender Ulusay ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ABB ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, 2008 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਲੋ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮੱਧ 2011 ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, Aktaş ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ SIP ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ 2019 ਵਿੱਚ 35 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ, ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁੱਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 35 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਕੇਂਦਰ ਉਲੂਸੇ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ 2019 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਉਲੂਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਲੂਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੱਕ R&D ਕੇਂਦਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਲੂਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ R&D ਲਈ ਟਰਨਓਵਰ ਤੋਂ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਉਲੁਸੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2018 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ISO/TS 22163:2017 IRIS (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। (ਵਿਸ਼ਵ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ