ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਭਾਫ਼ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੌਣ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਕੌਣ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਵਾਲ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਈ, ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇਮੈਨ ਮਾਣ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸੁਨਹਿਰੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸਾਡੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ;

ਅਦਨਾਨ ਮੇਂਡੇਰੇਸ ਨੇ "ਮੇਹਮੇਤਸੀਕ" ਅਤੇ "ਈਫੇ" ਨਾਮਕ ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸੇਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜੋ 1957 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਯੂਥ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, 1958 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ Eskişehir ਅਤੇ Sivas Cer ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ 1961 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਨੂੰ "ਕਾਰਾਕੁਰਟ" ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਨੂੰ "ਬੋਜ਼ਕੁਰਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 97 ਟਨ ਹੈ, 1915 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 25 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਏ। ਕਰਾਕੁਰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਜ਼ਕੁਰਟ ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਇੰਕ. (TÜDEMSAŞ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੌਣ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ? 30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ 8ਵਾਂ ਸਵਾਲ, ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ। ਸਵਾਲ "1961 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ?" ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਸਵਾਲ ਦੇ ਵਿਕਲਪ a) ਕਰਾਕਾਕਨ, b) ਕਰਾਏਲ, c) ਕਰਾਟਰੇਨ, d) ਕਰਾਕੁਰਟ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। 63% ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ "ਕਰਾਤਰੇਂ" ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਜੋਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ''ਕਰਤਰੇਨ'' ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਚੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ।