Kabataş-ਬਾਗਸੀਲਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਜ਼ੈਟਿਨਬਰਨੂ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

Kabatas Bagcilar ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ Zeytinburnu ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
Kabatas Bagcilar ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ Zeytinburnu ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜ਼ੈਟਿਨਬਰਨੂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ T1 ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹੈਬਰਟੁਰਕਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਤੋਂ ਮਹਿਮੇਤ ਡੇਮੀਰਕਾਯਾ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੀ 1 ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ (ਜ਼ੈਟੀਨਬਰਨੂ-ਸੇਯਿਤਨੀਜ਼ਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਦੇ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਾਈਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ। EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਸੋਧ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰਾਮ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ 292 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

'ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ'

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: “T1-Kabataş-ਬਾਗਸੀਲਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜ਼ੈਟਿਨਬਰਨੂ, Cevizliਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗ, ਬੇਯਾਜ਼ਿਟ, ਐਮੀਨੋਨੂ, Kabataş ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ 2014 ਤੋਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਟਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, Kabataş- ਬਾਕਸੀਲਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੇਯਿਤਨਿਜ਼ਾਮ ਅਤੇ ਜ਼ੈਟਿਨਬਰਨੂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 2016 ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਿਥਾਟਪਾਸਾ ਅਤੇ ਅਕਸੇਮਸੇਟਿਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੈਟਿਨਬਰਨੂ ਅਤੇ ਮਰਕੇਜ਼ ਐਫੇਂਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਭੂਮੀਗਤ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ

ਇਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਰੋਕਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

Kabatas Bagcilar ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ Zeytinburnu ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*