69ਵੀਂ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ, ਜੋ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੋਮਵਾਰ, 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਹਲਿਲ ਰਫਤ ਪਾਸ਼ਾ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਐਨਵਰ ਇਸਕੁਰਟ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਾਲੋਲੁ, ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਇੱਕ "ਰਵਾਇਤੀ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ" ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਰੋਡ ਮੈਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਸਭਿਅਤਾ ਦਾ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅਗਾਊਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਰਧਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਅਣਥੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 2003 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ.
2003 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਦਮ ਨਾਲ ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 16 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਹਜ਼ਾਰ 541 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਬਣਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ 26 ਹਜ਼ਾਰ 642 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਅਤੇ 77 ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2018 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ 625 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ 39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਧੁਰੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ, "ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੀ ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ 2 ਫੀਸਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 81 ਬਿਲੀਅਨ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬਾਲਣ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ 771 ਮਿਲੀਅਨ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਨਾ ਕਮੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 2,5 ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ x ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ 5,72 ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 1,79 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ 69% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਹਾਟ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਬੀਐਸਕੇ) ਕੋਟਿੰਗ ਵਰਕਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 37 ਹਜ਼ਾਰ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 215 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਐਸਕੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾ ਕੇ 2 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀ.ਓ.ਟੀ.) ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। , ਪੁਲ ਅਤੇ ਵਿਆਡਕਟ, ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਉਮਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿਚ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਕ ਚਿੱਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। -ਆਧਾਰਿਤ ਸੜਕ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।"
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਨਾਲੀ-ਟੇਕਿਰਦਾਗ-ਚਨਾਕਕੇਲੇ-ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਮਲਕਾਰਾ ਗੇਲੀਬੋਲੂ ਲਾਪਸੇਕੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ, 1915 ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਮੇਨੇਮੇਨ-ਅਲੀਆ-ਕੌਂਟੀਨਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 2020 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੋਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਾਲੋਲੁ ਨੇ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਤਨ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਦਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ; ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਆਉਣ-ਜਾਣਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਣਾ ਕੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਮੁਖੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਿਆ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਇਹ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੱਕ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਾ ਹੈ, URALOĞLU ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਪੂਰੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਗੂ, ਹਰੇਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
URALOĞLU ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ, 2 ਹਜ਼ਾਰ 842 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 31 ਹਜ਼ਾਰ 21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ, 34 ਹਜ਼ਾਰ 171 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਾਜ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ 68 ਹਜ਼ਾਰ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੂਬਾਈ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਚੋਂ 25 ਹਜ਼ਾਰ 215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਨਿਗਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਤ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਦੀ ਨੀਂਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਰਾਲੋਲੁ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 690 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਕਨਕੁਰਤਾਰਨ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ 5,2 ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਨਕੁਰਤਾਰਨ ਪਾਸ। , ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਬੂਨਕੁਬੇਲੀ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਡਬਲ-ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ, ਓਵਿਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
URALOĞLU, ਜਿਸ ਨੇ 2023 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 1915 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟਾਵਰ ਕੈਸਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੈਰ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੁਲ ਟਾਵਰ ਪੈਰ ਹੈ। ਬੈਠਣਗੇ, ਸੁੱਕੇ ਪੂਲ ਤੋਂ ਗਿੱਲੇ ਪੂਲ ਤੱਕ, URALOĞLU ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਭਾਗ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। .
URALOĞLU ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਟਰੇਖਾ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 426 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਜਿਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਸਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਲਤਿਆ-ਏਲਾਜ਼ਗ ਰਾਜ ਮਾਰਗ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 660 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੋਮੁਰਹਾਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 14,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟਿਊਬਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, 16 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਯੂਰਾਲੋਲਯੂ ਨੇ 2018 ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ:
“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਕੰਮ 777 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 625 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ; ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦਾ 861 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ।
ਅਸੀਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 795 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੋਟੇਡ ਹੈ ਅਤੇ 829 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਤਹ ਕੋਟੇਡ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 31 ਮਿਲੀਅਨ 900 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖਿਤਿਜੀ, 2 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ 175 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ 2 ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, 600 ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਬਲੈਕ ਸਪਾਟਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੰਭਾਵੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣਾ ਜੀਵਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ, ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੈ।
2018-2019 ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ 12 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 300 ਬਰਫ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 422 ਮਸ਼ੀਨਰੀ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ 9 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 7 ਦਿਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ; ਲਗਭਗ 24 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਲੂਣ, 400 ਹਜ਼ਾਰ m380 ਐਗਰੀਗੇਟਸ, 3 ਟਨ ਰਸਾਇਣਕ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਏਜੰਟ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ 2.900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਰਫ ਦੀ ਖਾਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਦੂੱਜੇ ਨੂੰ.
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ 146 ਉੱਤਰੀ-ਦੱਖਣੀ ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। 10 405 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
8 ਹਜ਼ਾਰ 524 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਹਜ਼ਾਰ 651 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜੋ ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 319 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ 554 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ , ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ; ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਉਹ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
TÜBİTAK ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਂਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਿਅਰ ਲੇਅਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਿਸ ਲਈ ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਅਸਫਾਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ 2019 ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, URALOĞLU ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਕੁੱਲ 522 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੜਕਾਂ, 932 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੇਂ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, 250 ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 23 ਪੁਲ ਅਤੇ 92 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 24,7 ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। .
URALOĞLU ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2023 ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 278 ਹਜ਼ਾਰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ 944 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 864 ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਅਤੇ 787 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 9.071 ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਹੈ।
ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਲੋਲੂ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਅਨਿਤਕਬੀਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। URALOĞLU, ਜਿਸਨੇ ਅਨਿਤਕਬੀਰ ਕਿਤਾਬ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਪਿਆਰੇ ਅਤਾਤੁਰਕ,
"ਮਹਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰ ਮਹਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਦੀ ਸਮਝ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 69ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਮੌਕੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਅਸੂਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਫ਼ਲ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਨੇਪਰੇ ਚਾੜ੍ਹਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ, ‘‘ਰੋਕੋ ਨਹੀਂ, ਰਾਹ ’ਤੇ ਚੱਲਣਾ। !" ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਤੁਹਾਡੀ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਅਸੀਸ!
ਅਨਿਤਕਬੀਰ ਦੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਡੈਲੀਗੇਸ਼ਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਹਫ਼ਤੇ ਭਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ