ਇਲੈਬੁੱਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਆਈਟਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ
ਆਈਟਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਗਾ ਕੇ ਲੱਖਾਂ ਪੌਂਡ ਜਿੱਤੇ, ਨੇ İਸਪਾਰਕ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦਾ ਲਾਭ ਬਣਾਇਆ. ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦਾ ARKSPark ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ TL 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਸਿਰਫ 3 ਮਿਲੀਅਨ 2018 ਹਜ਼ਾਰ TL ਸੀ.

SZZCÜ ਤੋਂ lezlem GÜVEMLİ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; ARKਬੀਬੀ ਦੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ İSPARK ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਮ ਸੀ ਪੀ ਪੀ ਗਰੁੱਪ Sözcüਸਾਇ ਤਾਰਕ ਬਾਲਿਆਲੀ ਨੇ ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਖੁਲਾਸੇ ਕੀਤੇ। ਉਸਨੇ ਬਾਲੀਆਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਐਮਐਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਾਲੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ARKਸਪਾਰਕ, ​​ਜਿਸਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਲਾਗਤ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1 ਅਰਬ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਯੇਲਾ ਤਾਂ ਆਖਰੀ 5 ਲਾਭ ਕਿੰਨਾ ਹੋਇਆ? ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੈ. ਸਾਲ ਦੇ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਵਿੱਚ ARKਸਪਾਰਕ ਦਾ 2018 ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਲਾਭ 351 ਮਿਲੀਅਨ 1 ਹਜ਼ਾਰ TL. ਇਸ ਲਈ ਲਾਭ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ 77 ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹੋਗੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ? ”

ਸੜਿਆ ਸੁਆਹ ਸੀ

ਜਦੋਂ Januaryਸਪਾਰਕ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦਾ ਮਾਸਿਕ ਘਾਟਾ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਆਇਆ ਕਿ İਬੀਬੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਵਲਾਟ ਉਇਸਲ, ਜੋ ਇਸ ਅਵਧੀ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ İਐਸਪੀਆਰਐਕ ਨੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਲ. ਇਹ ਸੜ ਗਿਆ, ਇਹ ਸੁਆਹ ਸੀ, ਅਸਲ ਮੁਨਾਫਾ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਸੀ. "

ਅਸਲ ਮੈਟਰੋ ਲੰਬਾਈ: ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ

ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਿਆਲ ਆਈਐਮਐਮ 2019 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ 400 ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲਿਆਂ ਦੀ ਕੁਲ ਲੰਬਾਈ 233,05 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਪਨਗਰ ਰੇਖਾਵਾਂ, ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਮਾਰਮੇਰੇ, ਟ੍ਰਾਮ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫਨੀਕੁਲਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਿਆਲੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਬਾਲੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏਕੇਪੀ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਲ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 111,35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ. . ਪਿਛਲੇ ਅਰਸੇ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ? ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖੋਗੇ. ਜਦੋਂ ਆਈਐਮਐਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ. ਆਈਐਮਐਮ ਦਾ ਬਜਟ; ਇਕ ਦਿਨ ਨੌਕਰੀ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਵੇਸ਼, ਅਰਥ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਗਲ, ਸਬ-ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਬਵੇਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੱਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ”

ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮਿਲਿਅਨ ਲੀਰਾ ਸੰਭਾਵਨਾਤਮਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਗਈ

ਪਿਛਲੇ 2 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਈਐਮਐਮ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ TL 1 ਅਰਬ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਫਾ .ਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਯੋਜਲਰੇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ theਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੈਂਕੜੇ-ਲੱਖਾਂ ਪੌਂਡ ਕਿਰਾਏ ਦੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਫਰਨੀਚਰ ਸਮਗਰੀ, ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਬੰਧਤ ਨੀਂਹਾਂ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਪਿਛਲੇ 2 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋ-ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੈਸਾ ਲਗਭਗ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ”

ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
ਰੇਹਬਰ ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.