ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਓਵਰਪਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 44 ਸਟਾਪ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਪਾਹਜ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। IMM ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖੇਗਾ, ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਜੇਤੂ 450 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪਾਸ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
Sözcüਤੁਰਕੀ ਤੋਂ Özlem GÜVEMLİ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2007 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 52 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ 44 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਓਵਰਪਾਸ, ਜਿੱਥੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 950 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਅਤੇ ਸੋਗੁਟਲੂਸੇਸਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਲਈ ਓਵਰਪਾਸ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰੇਗੀ। ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪਾਰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ 39 ਆਈਟਮਾਂ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ, ਦੀ ਯੋਜਨਾ 450 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪਾਸ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ IMM ਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 2007 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ
ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। Topkapı ਅਤੇ Avcılar ਵਿਚਕਾਰ 18,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 17 ਸਤੰਬਰ 2007 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ, ਜ਼ਿੰਸਰਲੀਕੁਯੂ, 8 ਸਤੰਬਰ, 2008 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 25 ਹੋ ਗਈ ਸੀ। Söğütlüçeşme, ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ, 3 ਮਾਰਚ, 2009 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਲਾਈਨ ਦੇ Avcılar-Beylikdüzü ਰੂਟ ਦੀ ਨੀਂਹ 15 ਮਾਰਚ, 2011 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੱਜ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਵਧ ਕੇ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 44 ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ 19 ਜੁਲਾਈ 2012 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ