ਮਾਰਮੇਰੇ ਉਪਨਗਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਕਿਰਾਇਆ ਤਹਿ

ਮਾਰਮੇਰੇ ਉਪਨਗਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਰਮੇਰੇ ਉਪਨਗਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੂਚੀ

Marmaray, Istanbul ਅਤੇ Kocaeli ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ Halkalı ਅਤੇ ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਗੀਬੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਰੀਕ ਦਾ ਐਲਾਨ ਅਪਰੈਲ 2004 ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੋਜਾਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 2009 ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ 29 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.


ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਡੁੱਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਟਿ tunਬ ਟਨਲ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐਕਸ. ਕਿ.ਮੀ.), ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟਨਲਜ (ਕੁੱਲ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.), ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸਨ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ), ਨਵਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ, ਸਾਈਟਾਂ , ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ.

ਮਾਰਮਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਤਿਆਰੀ

  • 1985 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
  • ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ 1997 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
  • ਜੇਬੀਆਈਸੀ ਕਰਜ਼ਾ ਸਮਝੌਤਾ ਟੀਕੇ-ਪੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 'ਤੇ ਸਤੰਬਰ 15' ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
  • ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ, ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਗਸਤ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
  • ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਸੰਬਰ 13 ਨੂੰ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜੁਲਾਈ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਜੀਓਟੈਕਨਿਕਲ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਤੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਬਾਸਫੋਰਸ 'ਤੇ ਬਾਥਮੈਟਰਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦਸੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਡਿਰਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਬੀ.ਸੀ.ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ Tunਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਸਾਨੂੰ ਬੀ.ਸੀ.ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ Tunਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬੋਲੀ ਮਿਲੀ.

ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ

  • ਬੀਸੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ .ਬ ਟਨਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਐਂਡ ਸਟੇਸਨਜ਼) ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ, ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ (ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਸੁਧਾਰ): ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ - ਅਰਬ, CR, ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ (ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ): ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਮਿਲੀਅਨ Consult, ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੇਵਾ: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿੱਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਲਈ ਜੈਕਾ-ਜਪਾਨ ਬੈਂਕ, ਯੂਰਪ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • ਮਈ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਬੀ.ਸੀ.ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. (ਰੇਲ ਟਿ Tunਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੇ ਟੀਜੀਐਨ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ.
    ਅਗਸਤ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਟੀ.ਜੀ.ਐੱਨ.
  • ਅਕਤੂਬਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ 2004 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਸੀ ਆਰ ਐਕਸ ਐਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐਕਸ (ਉਪਨਗਰ ਸੁਧਾਰ) ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
  • ਸੀਆਰਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕਾਰੋਬਾਰ (ਉਪਨਗਰ ਸੁਧਾਰ) ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਯੂਰੋ ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ. ਟ੍ਰਾਂਚ ਲੋਨ, ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਏ (ਨੰ: ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਆਰ.), ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦੇ ਮਿ Ministersਂਸੀਅਲ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1 ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
  • ਸੀਆਰਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ (ਉਪਨਗਰ ਸੁਧਾਰ) ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ ਤੋਂ of ਯੂਰੋ ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ. ਟ੍ਰੈਂਚ ਲੋਨ, ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਬੀ (ਨੰ: ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਆਰ.), ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦੇ ਮਿ Ministersਂਸੀਅਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.
  • ਸੀ ਆਰ ਐਕਸ ਐਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐਕਸ (ਸੀ ਆਰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਸ ਸਬਬਰਨ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ) ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਬੋਲੀ 1 ਫਰਵਰੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਆਲਸਟੋਮ ਮਾਰੂਬੇਨੀ ਡੂਯੁਯੂ (ਏ.ਐੱਮ. ਡੀ.) ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
  • ਸੀਆਰਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕਾਰੋਬਾਰ (ਉਪਨਗਰ ਸੁਧਾਰ), ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ (ਨੰ: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਟੀ ਆਰ), ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੁਆਰਾ ਜੂਨ ਦੇ 1 ਅਤੇ 400 ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਫਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਲਈ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ.
  • ਬੀਸੀਐਨਐਨਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ Tunਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸਨਜ਼) ਡਿਰਲਿੰਗ ਟਨਲਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਯਾਰਲਾਈਕੈਮੇਮੇ ਅਤੇ ਯੇਡੀਕੂਲੇ ਟੀਬੀਐਮਜ਼ (ਟਨਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦਸੰਬਰ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਨੇ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
  • ਬੀਸੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ Tunਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਡੁੱਬਿਆ ਟਿ .ਬ ਟਨਲ ਐਲੀਮੈਂਟ - (ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਐਲੀਮੈਂਟ) ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਤਲ਼ੇ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੀ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
  • CR1 (CR1 ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ) ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 21June 2007 ਤਾਰੀਖ, ਅਲਸਟੋਮ ਮਾਰੂਬੇਨੀ ਡੂਯੂਯੂਐਮ (ਏਐਮਡੀ) ਸਮੂਹ ਨੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਿੱਤੀ.
  • ਬੀਸੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ Tunਬ ਟਨਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਆਖਰੀ 1 ਸਕੋਪ ਹੈ. ਡੁੱਬਿਆ ਟਿ tunਬ ਟਨਲ ਐਲੀਮੈਂਟ (ਐਲੀਮੈਂਟ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ) ਨੂੰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਤਲ਼ੇ ਤੇ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.
  • CR2 (ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ) ਟੈਂਡਰ 07 ਜੂਨ 2007 ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 12 ਮਾਰਚ 2008 ਨੇ ਟੈਂਡਰਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
  • ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ (ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ) ਟੈਂਡਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨਵੰਬਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਯੰਦਾਈ ਰੋਟੀਮ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
  • ਬੀਸੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ (ਰੇਲ ਟਿ .ਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟੀਬੀਐਮ (ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ), ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੁਲਾਸੇ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਫਰਵਰੀ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਕੈਡਰ ਕੈਂਚੀ ਸੁਰੰਗ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਗਸਤ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 4% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ.
  • 29 ਅਕਤੂਬਰ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 2013 ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
  • ਸੀ ਆਰ ਐਕਸ ਐਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐਕਸ (ਉਪਨਗਰ ਸੁਧਾਰ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ) ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਓਬਰਾਸਕਨ ਹੁਆਰੇਟ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ 3 ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
  • ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮਾਰਚ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.

ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ

ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ 9 ਮਈ, 2004 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਹੇਠਲੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ. ਮਾਰਮੇਰੇ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਸਦੀਆਂ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ. ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਬੰਧਤ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਵਿਆਪਕ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਇਕ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਕਦਾਰ, ਅਯਾਰਕਲੀਕੇਮੇ ਅਤੇ Kadıköy; ਸਿਰਕੇਸੀ, ਯੇਨੀਕਾੱਪਾ ਅਤੇ ਯੇਦੀਕੁਲੇ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾਵਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੱਖ ਤੋਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਿਟੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਯੇਨੀਕਾਪੈ ਵਿਖੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਬਣਾਏਗਾ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਯੇਨੀਕਾਪਾ ਇੱਕ ਮਿumਜ਼ੀਅਮ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.

ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਖੇਤਰੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ, ਯੇਨੀਕਾਪਟ ਕਟ ਐਂਡ ਕਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਜ਼ਲੋਟੋਪ੍ਰਕ, ਬੋਸਟੈਂਸੀ, ਫੈਨਰੀਓਲੁ, ਮਾਲਟੇਪ, ਗਜ਼ਟੀਪ, ਕਰਤਾਲ, ਏਰੇਨਕੇ, ਯੂਨਸ ਅਤੇ ਸੁਦੀਏ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜਹਾਜ਼, ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ, ਸੁਰੰਗ, ਰਾਜੇ ਦੀ ਕਬਰ ਅਤੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 36 ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕੱactsਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਖੁਦਾਈ ਵਿਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਯੇਨੀਕਾਪਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਆਰਚੀਓਪਾਰਕ ਏਰੀਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਅਜਾਇਬ ਘਰ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟਿ .ਬ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਈਜੈਂਟਾਈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਸਕਸਾਡਰ, ਸਿਰਕੇਸੀ ਅਤੇ ਯੇਨੀਕਾਪਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਧਿਐਨ ਹਨ ਜਿਥੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਯੂਰਪ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤ ਸੀ. 2005 ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਥਿਓਡੋਸੀਅਸ ਪੋਰਟ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ.

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਪੈਨਡਿਕ - ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਸਰਕੇਸੀ ਵਿਖੇ ਗੀਬੇਜ਼ ਭਾਗ - Halkalı ਅਤੇ ਹੈਦਰਪੇਸਨਾ - ਪੈਨਡਿਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2013 ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 24 ਨੂੰ ਮਾਰਚ 12 ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਰਮੇਰੇ ਮਾਰਗ

ਮਾਰਮਾਰ, ਹੇਡੇਰਪੇਸ਼ਾ-ਗੇਬੇਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਰਕੇਸੀ-Halkalı ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਟਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐਕਸ. ਕਿ.ਮੀ.-ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਮ.ਐਕਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਰਰਮੈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲਾਈਨ, ਐਕਸਗੇਂਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. (ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ) ਅਤੇ 1,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. (ਡਿਰਲਿੰਗ ਸੁਰੰਗ) ਬੋਫੋਰਸ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸ ਤੇ ਟੀ ​​ਬੀ ਐਮ Halkalı- ਸਿਰਕੇਸੀ ਨੂੰ ਅਨਾਟੋਲਿਅਨ ਸਾਈਡ ਤੇ ਗੈਬੇ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪੈਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬੀਆਂ ਟਿ .ਬ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਸਦੇ 60,46 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਡੁੱਬਵੀਂ ਟਿ .ਬ ਸੁਰੰਗ ਹੈ.

ਗੇਬਜ਼-ਅਰੀਲੀਕ ਫੁਆਰੈਨ ਅਤੇ Halkalı- ਕਾਜ਼ਲਿਸੇਸਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 ਹੈ, ਏਰੀਲੀਕ ਕੈਸੇਮਸੀ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲਿਸਸੇਮ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2 ਹੈ.

ਮਾਰਮੇਰੇ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ;

  • ਘਰੇਲੂ ਰੇਲ

ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 06.00-22.00 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਟਿ .ਬ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ.

  • ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ

ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਅਨੁਸਾਰ ਟਿ .ਬ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ.

  • ਫਰੇਟ ਗੱਡੀਆਂ

ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 00.00-05.00 ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

XMUMX ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ ਇਸਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ dailyਸਤਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 1.000.000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਹੈ. Gebze-Halkalı ਭਾਗ ਤੋਂ 1.000.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟੀਚੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਮਾਰਨਰੇ ਵਿਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 365% ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੱਖ ਤੋਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲਿਅਨ ਸਾਈਡ ਤੋਂ 100.000% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮਾਰਚ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਰਿਫ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ Tam ਘਟਾ ਸਸਤੇ 2
1-7 2,60 1,25 1,85
8-14 3,25 1,55 2,30
15-21 3,80 1,80 2,70
22-28 4,40 2,10 3,15
29-35 5,20 2,50 3,70
36-43 5,70 2,75 4,00

ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੈਂਤੀ-ਤਿੰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ Halkalı, ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਲ, ਕੁੱਕੂਸਕਮੀਸ, ਫਲੋਰਿਆ, ਫਲੋਰੀਆ ਅਕਵੇਰੀਅਮ, ਯੇਸਿਲਕੋਏ, ਯੇਸਿਲਰਟ, ਏਟਾਕੋਏ, ਬਾਕਿਰਕੋਏ, ਯੇਨੀਮਹਲੇ, ਜ਼ੀਟਿਨਬਰਨੂ, ਕਾਜ਼ਲੀਕੇਸਮੇ, ਯੇਨੀਕਾੱਪੀ, ਸਿਰਕੇਸੀ, ਇਸਕੁਦਰ, ਵੱਖਰਾ ਫੁਹਾਰਾ, ਸੋਗੁਟਲੂਸਿਕੇ, ਫੇਨੋਰਟੀਅਕਲਿਏਨ, ਗੋਨੀਸਟੁਆਲੀਕੇਨ ਸੂਰੇਯਾ ਬੀਚ, ਮਾਲਟੈਪ, Cevizli, ਪੂਰਵਜ, ਕਨੋਰੋ, ਈਗਲ, ਡਾਲਫਿਨ, ਪੇਂਡੀਕ, ਕੇਨਾਰਕਾ, ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਗੁਜ਼ਲੇਲੀਆ, Aydıntepe, İçmeler, ਤੁਜ਼ਲਾ, ਕਾਇਰੋਵਾ, ਫਾਤੀਹ, ਓਸਮੰਗਾਜ਼ੀ, ਡਾਰਿਕਾ ਅਤੇ ਗੈਬੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਕੇਸੀ, ਐਸਕਦਾਰ ਅਤੇ ਯੇਨੀਕਾਪਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭੂਮੀਗਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਨ.

ਅਰੀਲਕ ਫੁਹਾਰਾ, ਐਸਕਦਾਰ ਅਤੇ ਯੇਨੀਕਾਪਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਤੱਕ; ਕੁੱਕੂਕੇਸਮੇਸ ਅਤੇ ਸੋਗੁਟਲੂਸੇਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਬੱਸ, ਸਿਰਕੇਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਟਰਾਮ, ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਈਡੀਓ ਬੇੜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Stationਸਤਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ 1,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 225 ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਮਾਰਮੇਰੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ

ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ 2 ਤੱਕ, 2013 ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ 38 ਵੈਗਨ ਅਤੇ 10 ਵਾਲੇ 12 ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਕੁਲ 5 ਵੈਗਨ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 440 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸਿਰਫ 50 ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲਾ 586 ਸੈੱਟ ਐਰਨਲੈਕਕਿşਮੇ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਮੇਮੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸੈੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਦਰਪਾşਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਿਹਲੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ