ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਂਟਾਮੋਟਿਵਜ਼ ਬੋਜ਼ਕੁਰਟ ਅਤੇ ਕਰਾਕੁਰ

karakurt
karakurt

ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਬੋਜ਼ਕੁਰਤ ਅਤੇ ਕਰਾਕੁਰ ਬੋਜ਼ਕੁਰਟ ਅਤੇ ਕਰਾਕੁਰ ਨਾਮਕ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਹੁਣ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ....

ਜੇ ਏਸਕੀਸ਼ੀਰ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਕ ਮਿੱਥ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, "ਸਕ੍ਰਿਯੀਰ ਨੇ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਜਿਊਂਦਿਆਂ ਤੱਕ ਉਪਜਾਊ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਉਪਜਾਊ ਮਿੱਟੀ ਵਰਤੀ ਸੀ"

...... ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਸਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਮੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਾਰ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਤਪਦੇ ਸਾਹ ਲੈ ਰਹੀ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ, ਇਸ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਰਾਕੀ ਲੋਕ ਜਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਜਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਸਨ; ਸਥਾਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੋਕ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ ... "

ਈਸਤੇਬਾਨ-ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਸਫਰ 1894 ' ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, 1825, ਜੋ ਕਿ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 25 ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਓਟਮਾਨ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਜਿਸਦਾ ਖੇਤਰ 3 ਮਹਾਦੀਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੋਰ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੋਣਗੇ. ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 1866 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 519 / 1 ਹਿੱਸਾ ਅਨਾਤੋਲੀਅਨ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸਾ ਕਾਂਸਟੈਂਟਾ-ਡੈਨਿਊਬ ਅਤੇ ਵਰਨਾ-ਰੁਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਓਟਾਮਨ ਸਰਕਾਰ ਹੱਦਰਪਰਸਾ ਨੂੰ ਬਗਦਾਦ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਉਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇਲੈਬਿਲੰਡ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.

XIXX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1886 ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਯਾਟੋਲੀਆ-ਬਗਦਾਦ ਰੇਖਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਰਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਬੇਸਿਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਹੈਦਰਾਪੇਸ਼ਾ-ਇਜ਼ਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

8 ਅਕਤੂਬਰ 1888 ਵਿਚ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਜ਼ਮਤ-ਅੰਕਾਰਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਨਾਤੋਲੀਅਨ ਓਟੋਮਾਨ Şimendifer ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 15 ਅਗਸਤ 1893 ਵਿੱਚ Eskisehir ਤੋਂ Konya ਤੱਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, 31 ਜੁਲਾਈ 1893 ਵਿੱਚ ਕੋਨਿਆ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

1894 ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਨਡੋਲੂ-ਓਸਮਾਨਲੀ ਕੰਪਾਨਿਆਸੀ (ਸਕਸਕੀਰ) ਨਾਮਕ ਇਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਸੁਕਮ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਮਖਾਨੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਅੱਜ ਦੇ ਟੂਲਮਸ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਬਾਇਲਰਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜਰਮਨੀ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪਾਰਸ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

karakurt

ਪਹਿਲਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਜਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; "ਕਰਕੂਰ ਰੁਝੇ ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ.

1958 ਵਿੱਚ, Eskişehir ਡਰਾਅ ਫਰੇਮ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, Eskişehir ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਟੀਚਾ ਪਹਿਲਾ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕੋਮੋਟਟਾਈਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 1961 ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਮਾਣ ਸਤਿਕਾਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਟਿਊਬਵਿਕ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਕਾਰਕੁਰਟ ਹੈ ਜੋ 1915 ਹਾਰਸਪੁੱਟਰ, 97 ਅਤੇ 70 / h ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਹੈ.

4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਐੱਨ ਐੱਲ ਐਕਸ ਐੱਨਐੱਨਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱ ਐੱ ਦੇ ਐਕਸ ਵਿਚ ਐਸਕੇਸ਼ੀਰ (ਕਰੁਇਰਸਸ਼ਰ) ਵਿਚ ਇਕ ਸੀਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਰਸਮ ਵਿਚ ਅਰਜੈਂਟ ਸ਼੍ਰੀ ਅਬਦਨ ਮਰਲੇਰਸੇਸ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਐਕਸਗਐਕਸਐਕਸ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਡਰਾਅ ਫਰੇਮ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਰੇਂਟਿਸ ਸਕੂਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਹੈਬੇਹਿਲ ਫਿਰ, ਜਨਤਾ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਛੋਟੀ ਰੇਲ ਦੀਆਂ "ਮਮਮਤਕਿਕ" ਅਤੇ "ਈਫੇ ਏਸੀਕੇ" ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਾਲ ਅੰਕਰ ਯਯੂਥ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਰ ਸਕੋਗੇ?

1958 ਵਿੱਚ, Eskişehir ਡਰਾਅ ਫਰੇਮ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, Eskişehir ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਟੀਚਾ ਪਹਿਲਾ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕੋਮੋਟਟਾਈਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 1961 ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਮਾਣ ਸਤਿਕਾਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਟਿਊਬਵਿਕ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਕਾਰਕੁਰਟ ਹੈ ਜੋ 1915 ਹਾਰਸਪੁੱਟਰ, 97 ਅਤੇ 70 / h ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਹੈ.

ਸਲੇਟੀ ਬਘਿਆੜ

ਬੂਥ, ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ Sivas ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀ TÜDEMSAŞ ਪਹਿਲੇ ਤੁਰਕ ਨਾਮ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਨਾਮ.

ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਿਵਸ ਟ੍ਰਾਸਜ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੂਜ਼ਕੁਰਟ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸਗੇਂਜ, ਜਿਸਨੇ 1959 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤੁਰਕੀ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕਰਾਕੁਰ (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ) ਕਰਕੁਰ ਲੋਕੋਮੋਟ ਨੂੰ ਟੂਲੋਮਸਸ਼ਕੀ ਦੁਆਰਾ ਐਸਕੀਸ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ 1961 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਤੁਰਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਹੈ.

Sivas, ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਨੰਬਰ 56202 ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪੈਦਾ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਮਸ਼ੀਨ ਉਦਯੋਗ A.Ş. ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਮਸ਼ੀਨ ਉਦਯੋਗ ਇੰਕ (TÜDEMSAŞ) ਵਿੱਚ, ਬੂਥ, 1961 ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ. 25 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਬੌਜ਼ਕੁਰਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਜ਼ਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਤਰੀ, ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਾਰਕ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਇਲਰਰ, ਖਾਲੀ ਵਜ਼ਨ, ਆਪਰੇਸ਼ਨ, ਘੇਰਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

"ਮੈਂ ਪਹਿਲਾ ਸੰਪੂਰਨ ਲੋਕਲ ਲੋਕੋਮੋਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 56202, ਬੂਜ਼ਕੁਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 20 ਨਵੰਬਰ ਮੈਂ 1961 ਤੇ TCDD ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਮੈਂ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਸੈਂਕੜੇ ਗੁਣਾ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਮੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਘਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਭਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਰੇਲਵੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਸ ਆਧਾਰ ਤੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਤਕਰੀਬਨ 25 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ TÜDEMSAŞ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਹ ਮੇਰੇ ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਏ ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਲਾੜੀ ਦੀ ਤਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਜਾਇਆ. ਮੈਂ ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਘਾਹ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਨਾਲ ਵੇਗਨ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਚਿਪਣ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਆਰਾਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ. "

ਇਸ ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੋ ਦੀ ਜ JavaScript ਲੋੜ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪ੍ਰਤੀ 07

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਣ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪ੍ਰਤੀ 07

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਆਪ੍ਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪ੍ਰਤੀ 07

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: ਬੈਰੀਅਰ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਗਾਰਡ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ