ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ, ਕਰਾਬੁਕ ਅਤੇ ਬਾਰਟਨ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕਾਂ ਦੇ ਵਫ਼ਦ ਨੇ OSTİM ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। OSTİM ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ Orhan Aydın ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ।
ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਰਡੇਮੀਰ ਅਤੇ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਟੀਲ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿਕਾਸ ਏਜੰਸੀ (ਬਾਕਾ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, BAKKA ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ OSTİM ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਮਹਿਮਾਨ ਵਫ਼ਦ ਨੂੰ; Ostim Teknopark A.Ş., OSTİM ਵਿੱਚ 17 ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੈਕਟਰਲ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 139 ਮੁੱਖ ਸੈਕਟਰ, 6.200 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 7 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, OSTİM ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਓਰਹਾਨ ਅਯਦਨ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਹਰ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ; ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਹਾਂ।" ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਟਿਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਡੈਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਫਿਲੀਓਸ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ।
ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸੇਂਸਰ ਇਮਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਏਰਡੇਮੀਰ ਅਤੇ ਇਜ਼ਡੇਮੀਰ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ"
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, OSTİM OIZ ਖੇਤਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਅਡੇਮ ਆਰਕੀ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ OSTİM ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, Arıcı ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ OSTİM ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਰਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਛੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਕਿਊਬੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। OSTİM ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਵੱਡੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਡੇਮ ਆਰਕੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਮੈਡੀਕਲ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ ਬਣਾਏ, 2007 ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਉਹ ਰਬੜ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸਮੇਤ 7 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।
"ਅਸੀਂ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ"
OSTİM ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ Orhan Aydın ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ OSTİM ਅੰਕਾਰਾ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫੋਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹਾਂ ਜੋ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਮੂਹ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਆ ਕੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਗੋਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਕਲੱਸਟਰ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਹਾਂ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰੁਚੀ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਯਦਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਸਾਡਾ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ; ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਹਾਂ।"
"ਅਸੀਂ OSTİM ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਐਲੀਫ ਅਕਾਰ, ਬਾਕਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਏਜੰਸੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ OSTİM 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਲੱਸਟਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ”
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਧਰਤੀ ਹੈ, ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ (ZTSO) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਟਿਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 1840 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। "1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ।" ਡੇਮੀਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦਿੱਤੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ। ਰਾਜ-ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਵਿਕਾਸ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪੱਛਮੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿਕਾਸ ਏਜੰਸੀ, ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ, ਬਾਰਟਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਬੁਕ ਵਿੱਚ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਆਂ ਚਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ: ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਇਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਹਾਂ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਯਤਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।”
"ਅਸੀਂ ਫਿਲੀਓਸ ਵਿੱਚ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ"
ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਛੋਹਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੇਟਿਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ; ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਦੇਮੀਰ, ਏਰਡੇਮੀਰ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਆਓ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੀਏ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਚਾਲ ਕਰੀਏ।
ਫਿਲੀਓਸ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਫਿਲੀਓਸ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ, ਹੁਣ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ 2022 ਮਿਲੀਅਨ-ਟਨ ਦੀ ਫਿਲੀਓਸ ਪੋਰਟ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2023-25 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਲੀਓਸ ਪੋਰਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫਿਲੀਓਸ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਚਾਲ ਚੱਲੇਗੀ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫਲ ਉਦਾਹਰਣਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, OSTİM ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕੈਡਮੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨ ਹਾਂ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਨਿਵੇਸ਼ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸੇਂਸਰ ਇਮਰ ਨੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਰਡ ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਮਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਰਡ ਕੋਲੇ ਦੀ ਮਾਈਨਸ 300 ਅਤੇ ਮਾਈਨਸ 600 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਜ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਰਡ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹਾਰਡ ਕੋਲੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, ਇਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਮਕ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ.
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਕਾਦਮੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ: “ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਏਰਡੇਮੀਰ ਅਤੇ ਇਜ਼ਡੇਮੀਰ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੋ Erdemir. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਲਗਭਗ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਏਰਡੇਮੀਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਰਡੇਮੀਰ ਉੱਥੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ, ਨਵੇਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰਕੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। (OSTIM)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ