ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ

ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੀਆਂ ਬਰਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੀਆਰਟੀ ਹੈਬਰ ਨੇ 47ਵੇਂ ਰੋਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਾਰਸ ਸਰੀਕਾਮਿਸ ਦੇ ਪਿੰਡ ਯਗਬਾਸਨ ਨੇੜੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।

ਰੋਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਚੀਫ ਮੇਵਲੁਟ ਕੋਯੂੰਕੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.

200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ 3 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਲ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲੰਘ ਸਕਣ।

Erzurum Khorasan ਤੋਂ ਜਾਰਜੀਅਨ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ 3 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਨੋਪਲੋ ਓਪਰੇਟਰ ਬਿਰੋਲ ਅਗਦਾਗ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਗਦਾਗ 32 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:

“ਇਹ ਇੱਕ ਪਿਆਰ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ 24 ਘੰਟੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ।”

ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ

ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਤਣੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਲੰਘਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਤਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਕ ਅਤੇ ਬੇਲਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. (ਟੀ ਆਰ ਟੀ)