2019 ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਨੂੰ 3.2 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। 18 ਫਰਵਰੀ, 2019, ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ "2019 ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਵਿੱਚ ਅਡਾਨਾ ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ (ਸੀਐਚਪੀ) ਅਡਾਨਾ ਡਿਪਟੀ, ਸੰਸਦੀ ਉਦਯੋਗ, ਵਪਾਰ, ਊਰਜਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ, ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਡਾ. ਮੁਜ਼ੇਯੇਨ ਸੇਵਕਿਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਿਆ, ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਸੀਐਚਪੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ, ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ, ਐਮਐਚਪੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ। ਸੇਵਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੰਤਰਾਲਾ ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਲਈ ਹੋਰ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਭੇਜੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 4.3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ-ਸਮਰਥਿਤ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਡਾਨਾ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2019 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਜਟ ਤੋਂ 6 ਬਿਲੀਅਨ 573 ਮਿਲੀਅਨ 467 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਡਾ. ਸ਼ੇਵਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਬਵੇਅ ਉਸਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋਰ 7 ਬਿਲੀਅਨ 874 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ ਆਕਾਰ 1 ਬਿਲੀਅਨ 61 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁੱਲ ਖਰਚਾ 7 ਬਿਲੀਅਨ 635 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। 1996 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਅਡਾਨਾ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਈ 535 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਇਆ!
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਤਨਖਾਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਰਜ਼ੇ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਸਪਤਾਲ, ਡਾਕਘਰ, ਸਟੇਡੀਅਮ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। , ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਵਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ 2011 ਵਿੱਚ ਅਡਾਨਾ ਉਗੁਰ ਮੁਮਕੂ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਅਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਨਾਲ ਮਤਰੇਏ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਾ. ਸ਼ੇਵਕਿਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ '18 ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ' ਵਿੱਚ ਅਡਾਨਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਅਲਾਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ, ਫਰਵਰੀ 2019, 2019 ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ੈਲਫਲਡ!
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਨਾਲ ਮਤਰੇਏ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਾ. ਸ਼ੇਵਕਿਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਅਡਾਨਾ - ਓਸਮਾਨੀਏ - ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਿਰਫ 291 ਟੀਐਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੂਕੁਰੋਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਉਪਜਾਊ ਖੇਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦ ਹੋਇਆ ਸੀ। 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ. ਡਾ. ਸੇਵਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਿਰਫ 2019 ਹਜ਼ਾਰ 42 ਲੀਰਾ 10 ਲਈ ਕੁਕੁਰੋਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਲਗਭਗ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਕੁਕੁਰੋਵਾ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ