ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 1 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ Kadıköy ਇਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕਾਰਟਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 21,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ 16 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Yakacık Adnan Kahveci, Pendik ਅਤੇ Tavşantepe ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧ ਕੇ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2 ਹੋ ਗਈ। ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਔਸਤ ਮਿਆਦ 26,5 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਸਵੇਰੇ 19 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 82 ਵਜੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹਰ 06.00 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਰਵਾਨਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ, Kadıköyਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਇਹ Acıbadem ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ D100 ਰੂਟ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Tavşantepe ਤੱਕ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਟੇਪ ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਲਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 52 ਵਾਹਨਾਂ (13 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਅਤੇ 32 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੈ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
Kadıköy Tavsantepe ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ
- Kadıköy
- ਅਲਹਿਦਗੀ ਦਾ ਝਰਨਾ
- ਕੌੜਾ ਬਦਾਮ
- Ünalan
- ਗੋਜ਼ਟੇਪ
- ਯੇਨਿਸਾਹਰਾ
- ਕੋਜ਼ਯਾਤਗੀ
- ਟਰੱਕ
- ਕੁਕੂਕਿਆਲੀ
- ਮਾਲਟਾ
- ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮ
- ਗੁਲਾਬ ਜਲ
- ਏਸੇਨਕੇਂਟ
- ਹਸਪਤਾਲ-ਕਚਹਿਰੀ
- ਪਿਆਜ਼ ਬੱਲਬ
- ਉਕਾਬ
- ਯਾਕਾਸਿਕ-ਅਦਨਾਨ ਕਹਵੇਚੀ
- Pendik
- ਤ੍ਵਸੰਤੇਪੇ
Kadıköy Tavsantepe ਮੈਟਰੋ ਘੰਟੇ
ਸਬਾ 06.00ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ 24.00 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹਰ 4 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਰਵਾਨਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ
Kadıköy Tavsantepe ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤ
ਲਾਈਨ ਸੁਰੰਗਾਂ, Kadıköy - Kozyatağı ਅਤੇ Kartal Kaynarca ਵਿਚਕਾਰ CPC; ਇਹ NATM ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੋਜ਼ਿਆਤਾਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਟਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਕਲਪਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 180 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 8 ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ 259 ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ 70 ਐਲੀਵੇਟਰ ਹਨ। ਪਹੁੰਚ ਸੇਵਾ 30 ਟਰਨਸਟਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 315 ਅਸਮਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
Kadıköy Tavsantepe ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੱਖਿਆ
Kadıköy ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਟਵਾਸਾਂਟੇਪ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਾ ਕੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 991 ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖਿਆ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਆਡਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਰ ਅਧਾਰਤ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਥੈਲਸ ਸੀਬੀਟੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹਨ।
ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇ; ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮੋਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ NFPA ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Kadıköy Tavşantepe ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ 3 ਵੱਖਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਫੀਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ; ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ
- Kadıköy ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, T3 Kadıköy ਮੋਡਾ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ,
- ਐਰਿਲਿਕ ਫਾਊਂਟੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ,
- Ünalan ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ,
- ਪੇਂਡਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ IETT ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਡਿਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ