ਸੀਐਚਪੀ ਨਾਲ ਸੈਂਕਰ: ਸੇਸੀਮ ਅਯਡਿਨ-ਦਾਨੀਜਲੀ ਮੋਟਰਵੇ ਚੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਦਾ ਹੈ CH

Chpli sancar aydin denizli ਹਾਈਵੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ
Chpli sancar aydin denizli ਹਾਈਵੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ

ਅਯਡਿਨ-ਡਿਨੀਜ਼ਲੀ ਮੋਟਰਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਏ.ਕੇ.ਪ. ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਿਚ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ İzmir-Aydın ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਡੇਨੀਜਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਅੰਡੇਲਾ ਸਟੇਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਜ਼ਮਿਰ ਅਤੇ ਅੰਤਲਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ.


ਹਾਈਵੇਅ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਨਿਲਿ ਯਿਲਡੀਰੀਮ ਨੇ ਐਕਸਗ xX ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਖ਼ੁਸ਼ ਖ਼ਬਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੈਰਿਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਮੰਤਰੀ ਸੀ. ਅਯਡਿਨ-ਡਿਨੀਜ਼ਲੀ ਮੋਟਰਵੇਅ ਜੂਨ 2007 ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਏ.ਕੇ. ਪੀ. ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 168 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 21 ਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਜੁਲਾਈ ਦੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਰ ਟਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਗਏ?

ਟੈਂਡਰ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੀਐਚਪੀ ਡੈਨੀਜਲੀ ਡਿਪਟੀ ਐਚ. ਟੀਮਨ ਸ਼ੰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਜੀਆਈਐਲ ਟੋਲਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਫਰਮ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਵਾਰੰਟੀ ਵਾਹਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਡੇਲੀ ਡਰਮਰੁੱਲ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ".

ਹਾਈ-ਜੋਖਮ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀ.ਓ.ਟੀ.) ਮਾਡਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰੋ-ਸੈਂਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹੀਆਂ ਹਨ:

'ਕੀ ਇਹ ਪਿਆਰ ਹੈ?'

ਓਟੋਯੂਲ ਹਾਈਵੇ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਸੱਪ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤਾਂ ਜੋ ਬੀ.ਓ.ਟੀ. ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਠੇਕਾ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਐਕਸਗੋਨ ਯੂਰੋ ਸੈਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਾਰੰਟੀਡ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਉਂਦੀ.

ਤੁਸੀਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਬੋਟ ਕੰਟਰੈਕਟ ਬਣਾ ਕੇ ਰੱਖ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਰੱਖ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਕੀ ਇਹ ਕੋਮਲ ਹੈ? ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰੰਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋਗੇ? ਜਾਂ ਕੀ ਮੰਤਰੀ ਬਾਹਰ ਆਏ, 'ਕੋਈ ਇੱਥੇ ਗੁਜ਼ਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਹਾਂ, ਉਹ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ 'ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਦੇਖੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. "

'ਬਿਲਡ - ਓਪਰੇਟ - ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ' ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਹੈ

ਯਾਦ ਰਹੇ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਟਰਾਂਸਪਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ 3 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਖਜ਼ਾਨਾ ਸਾਲਾਨਾ 1 ਬਿਲੀਅਨ 2 ਲੱਖ ਪੌਂਡ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਓਸਮਗਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਯਵਾਂਜ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸਿਆ ਟੰਨਲ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਸ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਕੈਸ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਓਨਟਾਰੀਓ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਐਕਸਗਨਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ £ ਪਾਊਂਡ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਤੱਲ ਪਾਊਂਡ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਖ਼ਜ਼ਾਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੋਗੇਜ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਕੇ ਅਮੀਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ? ਬਿਲਡ-ਓਪਲ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾਗਰਿਕ ਤੋਂ ਫ਼ੀਸ ਲੈਣ ਲਈ, ਪੈਰੋਲ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਾ ਕਰੋ? "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.



ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ