Demiryol-İş ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, İZBAN ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨਾਲ ਹੜਤਾਲ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ 11-12 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
İZBAN ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਅਤੇ ਸੇਲਕੁਕ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ 10ਵੇਂ ਦਿਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਹੜਤਾਲ, ਜੋ 10 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸੰਸਥਾ ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ-ਇਸ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌਥੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। İZBAN ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰ, ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ ਵਰਕਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ 343 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੜਤਾਲ 'ਤੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ İZBAN ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਕਦਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। Çiğli ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਦਨਾਨ ਮੇਂਡਰੇਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 06.00 ਅਤੇ 11.00 ਅਤੇ 16.00-22.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 7 ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧੇ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ 24 ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 269 ਫਲਾਈਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰੀਬ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਪਰ ਹੁਣ ਔਸਤਨ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਣਦੇ ਹਨ
ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ, ਕੁੱਲ 12 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਘਰ ਤੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ, ਜੋ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਘਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਅਤੇ ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਟਰੇਨਾਂ ਵੀ ਇਜ਼ਬਨ ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਦਾਲਤ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਏਗੀ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੇਮੀਰਿਓਲ-ਈਸ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਹੜਤਾਲ ਤੋੜਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਲੇਬਰ ਕੋਰਟ ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਦਾਲਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਸਮਝਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੇ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਬੈਠ ਕੇ ਇਜ਼ਬਾਨ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਮਕੈਨਿਕ ਯਵੁਜ਼: ਅਸੀਂ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ
Mücahit Yavuz, ਜੋ İZBAN ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN ਦੇ ਹੜਤਾਲ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ 269 ਮਕੈਨਿਕ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ 142 ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ, ਹੁਣ 7 ਮਕੈਨਿਕ ਦੋਸਤ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 60 ਸਾਲ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਵਾਲੀਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੰਨੇ ਟੈਂਪੋ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣਗੇ। ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋਣਾ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇ। ਹੁਣ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਘਰੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਜਲਦੀ 11 ਵਜੇ ਹੈ। ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਉਹ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ? ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੜਤਾਲ ਤੋੜਨ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏ ਉਹ ਵੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ” (ਸਰੋਤ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ